Fahrlehrer treffen uns dann, wenn wir beim Autofahren am meisten in Panik und Angst geraten. Ihre Aufgabe ist es, nervösen Fahranfängern dabei zu helfen, ruhig und wachsam zu bleiben, und obwohl sich die Schüler mit der Zeit verändern, werden sich die Fehler, denen Lehrer oft begegnen, nicht ändern.
„Nachdem man dies sechs Monate lang gemacht hat, beginnt man zu wissen, was die Schüler tun werden, bevor sie es überhaupt tun“, sagte Mike Thomas, seit 27 Jahren Führungstrainer und Mitbegründer von Allgood Fahrschule In Nordkalifornien.
HuffPost hat erfahrene Trainer gefragt, was die häufigsten Fehler sind, die sie Jahr für Jahr sehen – und wie man diese schlechten Gewohnheiten ablegen kann. Hier ist, was sie geteilt haben:
1. Sie achten nicht auf den Verkehr.
Fahranfänger scannen ihre Umgebung nicht ausreichend auf Gefahren.
„Ein Auto körperlich zu fahren ist nicht schwer. Es sicher zu fahren erfordert geistige Arbeit“, sagte Steve Frank, Miteigentümer des Unternehmens. Pinellas Fahrschule „Ich lebe seit fast sieben Jahren in Florida und bin Fahrlehrer. „Es geht ums Denken, Planen und Voraussehen.“
Thomas nannte das Beispiel eines unaufmerksamen Fahrers, der geradeaus über eine grüne Ampel fuhr und ihm bei der Fahrprüfung Punkte abzog.
Stattdessen „sollte man kurz bevor man die Kreuzung betritt, in alle Richtungen schauen. Ich schaue also schnell nach links, nach rechts und schaue auch nach Fußgängern“, sagte Thomas.
Diese Unkonzentriertheit ist einer der gravierendsten Fehler, die jeder Autofahrer beseitigen muss. Selbst erfahrene Fahrer können den Fehler machen, sich ablenken zu lassen oder auf ihr Telefon zu schauen. Abgelenktes Fahren ist gefährlich, im Jahr 2022 gab es 3.308 Todesfälle. Nach Angaben der National Highway Traffic Safety Administration.
„Manche Leute setzen sich ans Steuer und verstehen nicht, wie viel Konzentration das Autofahren erfordert“, sagte Ken Bobbio, ein Fahrlehrer mit 21 Jahren Erfahrung. Professionelle Fahrschule in Philadelphia„Ihre Gedanken sind auf Hawaii, und das ist beim Autofahren nicht möglich. Es gibt keine Zeit zum Ausruhen.“
2. Sie schauen nicht zurück, bevor sie den Weg ändern.
Nicht über die Schulter zu schauen, bevor man die Spur wechselt, „gehört zu den häufigsten Dingen, die automatisch dazu führen, dass der Test nicht bestanden wird“, sagte Thomas.
Im Gegensatz zu anderen Fehlern, die man durch Übung lernt, verschlimmert sich dieser bei Erwachsenen, „weil sie anfangen, es als selbstverständlich hinzunehmen und zu denken, dass sie gut mit Spiegeln umgehen können oder dass ihr Auto die Arbeit für sie erledigt“, Thomas hinzugefügt.
„Sensoren sind großartig, aber wir versuchen den Kindern beizubringen, dass sie Helfer und kein Ersatz sind“, sagte Frank. „Selbst wenn Sie also ein Auto mit einem Totwinkelsensor haben, müssen Sie Ihren Kopf bewegen und es überprüfen.“
Idealerweise sollten Sie vom Heckfenster aus schräg über Ihre Schulter auf „die 20-Fuß-Stelle neben Ihrem Kofferraum“ schauen, die Ihre Spiegel nicht sehen können, sagte Thomas und bemerkte, dass er Schüler oft aus dem Auto nimmt, damit sie verstehen können die Größe des Ortes.
3. Sie passieren Stoppschilder.
„Das erste, was wir tun müssen, ist, all die schlechten Dinge zu beheben, die die Eltern ihrem Kind beigebracht haben“, sagte Frank. Einer dieser Fehler besteht darin, mit dem Auto zu fahren, ohne auf Stoppschilder zu achten.
Frank sagte, die richtige Art und Weise, anzuhalten, sei an dem auf die Straße gemalten Schild oder Stoppstreifen und nicht danach, und fügte hinzu: „Und wenn Sie dann nichts sehen können, schieben Sie das Auto langsam vorwärts, damit Sie feststellen können, ob es so ist.“ sicher zu fahren oder nicht.“
4. Sie folgen einander.
Wenn Sie sich einem anderen Auto nähern oder aggressiv direkt hinter ihm fahren, ist das nicht nur unangemessenes Verhalten – es kann gefährlich sein und zu einer Kollision führen, wenn das Auto vor Ihnen plötzlich anhält. Überhöhte Geschwindigkeit ist die Ursache für fast ein Drittel aller Verkehrstoten. Laut NHTSA.
Zu genaues Verfolgen von Autos ist eine schlechte Angewohnheit von Fahrern aller Erfahrungsstufen.
„Manche Menschen handeln rücksichtslos“, sagte Thomas. Sie sind aggressiv, unhöflich und böse. Aber ich denke, jeder hat es irgendwann entweder getan oder war ein Opfer davon.“
Um einen Zusammenstoß mit dem Auto vor Ihnen zu vermeiden, sagte Thomas: „Sie müssen einen Abstand von drei Sekunden zwischen Ihnen und dem Auto vor Ihnen einhalten.“ Mit anderen Worten: Wenn das Auto vor Ihnen an einem Objekt oder einer Linie auf der Straße vorbeifährt, sollten Sie bis zu drei Sekunden zählen können, bevor Sie es ebenfalls passieren.
Wenn die Angewohnheit bestehen bleibt, ist es am sichersten, anzuhalten oder die Spur zu wechseln, bis die Person, die einem folgt, vorbeikommt, sagte Thomas. Wenn dies jedoch keine Option ist, fahren Sie langsamer und vergrößern Sie den Abstand zwischen Ihnen und dem Auto vor Ihnen.
„Je mehr Platz vor Ihnen ist, desto geringer ist die Wahrscheinlichkeit, dass Sie plötzlich anhalten, was bedeutet, dass die Wahrscheinlichkeit einer Kollision mit der Person, die hinter Ihnen fährt, geringer ist“, sagte er.
5. Sie senden ihre Signale zu spät oder zu früh.
Ein weiterer häufiger Fehler, den neue Fahrer machen, ist die falsche Signalisierung, sagte Frank.
„Sie schalten ihre Blinker an der Ecke ein, an der sie abbiegen wollen, oder sie schalten sie überhaupt nicht ein“, sagte er. „Hin und wieder trifft man auf ein Kind, das weiß, dass es seine Signale früh einschalten soll, und fährt vielleicht einen Dreiviertelblock mit eingeschalteter Ampel – vorzeitig, das muss man ausgleichen.“
In Florida erklärte Frank, dass man mindestens 100 Fuß vor dem Abbiegen signalisieren muss: „Nicht machen [other drivers] „Raten Sie mal, wo Sie tatsächlich hinwollen.“
Bei Fahrern jeglicher Erfahrung kommt es jedoch zu Fehlsignalen.
„Die Leute werden faul und geben kein Signal, oder sie denken, dass ihnen jemand den Platz stehlen wird, wenn sie signalisieren“, sagte Thomas.
Nehmen wir zum Beispiel das Parallelparken. Idealerweise sollte man früh signalisieren und die Bremsen betätigen, damit die Autos hinter einem einen nicht am Rückwärtsfahren hindern, sagt Thomas.
6. Sie wissen nicht, wo sie suchen sollen.
Allzu oft blicken Fahranfänger auf die Motorhaube ihres Autos statt auf das, was vor ihnen liegt.
„Wenn sie anfangen zu fahren, weigern sie sich, nach vorne und nach oben zu schauen, weil sie denken, sie würden sich verlaufen“, sagte Bobo. Er fügte hinzu, dass erfahrenere Fahrer möglicherweise auch den Fehler machen, auf den Boden vor ihnen zu schauen, anstatt weit genug voraus.
Wenn sich ein Auto vor Ihnen befindet, „schauen Sie über das Dach des Autos vor Ihnen“, schlug Bobo als bessere Möglichkeit vor, während der Fahrt nachzusehen. „Dadurch hat man eine bessere Sicht, als wenn man auf ein Nummernschild oder den Boden schaut.“
Ein Teil davon, ein besserer Fahrer zu sein, besteht darin, das Gesamtbild zu sehen, damit Sie bessere Fahrentscheidungen treffen können.
„Einer der Sätze, die ich den Leuten im Laufe der Jahre gesagt habe, ist: ‚Es gibt kein Auto, es gibt kein Land. Es gibt nur dich, das Rad und den Ort, an dem du sein willst‘“, sagte Bobo.
Hispanolistisch über Getty Images
Wie können Sie den Fahrern helfen, sich zu verbessern?
Starke, defensive Fahrer werden nicht geboren – sie werden durch Übung und Erfahrung in verschiedenen Umgebungen ausgebildet. Auch nach bestandener Führerscheinprüfung endet die Arbeit nie. Bei jeder Fahrt müssen Sie wachsam bleiben. Hier erfahren Sie, wie Sie dem neuen oder nervösen Fahrer in Ihrem Leben den richtigen Rat geben können und wie Sie einen guten Fahrlehrer finden:
Wenn Sie als Erwachsener einem Fahrschüler Ratschläge geben …
Seien Sie in Ihrer Sprache konkret.
Thomas sagte, er würde die Schüler um „mehr Gas“ oder „mehr Bremse“ bitten, wenn er wollte, dass sie schneller oder langsamer würden.
Er sagte auch, dass Eltern, die ihren Kindern das Autofahren beibringen, „‚Bremse‘ sagen und nicht ‚Langsamer‘ sagen sollten, weil der Schüler das damit verwechseln könnte, dass er einfach den Fuß vom Gas nimmt, anstatt tatsächlich zu bremsen.“
Sprechen Sie darüber, wie Sie dabei führen.
Mit der steigenden Zahl störender Mobiltelefone kümmern sich weniger Schüler darum, wie andere fahren, was das Erlernen des Autofahrens schwieriger macht, sagte Thomas.
Potenziellen erwachsenen Fahrern sollte gezeigt werden, wie sie fahren, damit jüngere Schüler nützliche Einblicke in die üblichen Fahrmanöver erhalten, sagte Thomas.
Er führte das Beispiel eines Elternteils an, der sagte: „Okay, ich werde jetzt meinen Fuß vom Gas nehmen und jetzt anfangen zu bremsen. Spüren Sie es?“ und der Schüler beginnt zu begreifen, dass dies der Fall ist Hier beginnt das Bremsen.
Wenn Sie auf der Suche nach einem guten Fahrlehrer sind…
Verwenden Sie Referenzen.
Sie können verwenden Google Oder Yelp als Ausgangspunkt, aber Thomas sagte, es sei „sehr wichtig“, Referenzen von anderen Menschen zu verwenden, denen man vertraut, weil diese Erkenntnisse objektiver seien als die der Fahrschule selbst.
Stellen Sie Fragen dazu, wie Sie lernen und lehren.
„Ist der Unterricht zu 100 % privat?“ Dies ist eine Frage, die Sie stellen sollten, schlug Thomas vor, da einige Schulen verlangen, dass ein Schüler ein anderes Auto nach Hause fährt, damit keine Reisezeit zwischen den Schülern verschwendet wird.
Möglicherweise möchten Sie sich auch nach den Fahrzeugen erkundigen, die die Ausbilder fahren, und nach der Art ihrer Versicherung. Suchen Sie nach Schulen, die im Falle eines Unfalls höhere Versicherungsgrenzen haben.
Frank sagte, Sie sollten sich fragen, wie die Ausbilder ausgebildet sind, mit Fragen wie „Ist der Fahrer staatlich zertifiziert?“ Um beispielsweise in Florida ein zertifizierter Trainer zu werden, muss ein Bewerber ein 32-stündiges Schulungsprogramm absolvieren und alle fünf Jahre einen Auffrischungskurs absolvieren.
Es wird einige Zeit dauern, ein guter Fahrer zu werden, aber ohne einen erfahrenen Trainer wird es länger dauern. Nehmen Sie sich die zusätzliche Stunde, um einen guten Coach zu finden, und wenn Sie dieser informelle Coach sind, geben Sie dem neuen Fahrer in Ihrem Leben die dringend benötigte praktische Erfahrung.