Nascar Der Fahrer der Cup-Serie, Ricky Stenhouse Jr., wurde mit einer Geldstrafe von 75.000 US-Dollar belegt und sein Vater und zwei Crewmitglieder von JTG Daugherty Racing wurden wegen ihrer Rolle suspendiert Ein Kampf, der nach dem All-Star-Rennen am Sonntagabend stattfand auf dem North Wilkesboro Expressway.
Verärgert über einen Zwischenfall auf der Strecke, der ihn aus dem Rennen warf, konfrontierte Stenhouse Kyle Busch nach dem Rennen und versetzte Busch nach einem Wortwechsel einen Schlag auf den Kopf. Bush wurde weder mit einer Geldstrafe belegt noch bestraft.
Stenhouses Vater, Ricky Stenhouse Sr., wurde auf unbestimmte Zeit suspendiert, weil er sich an der körperlichen Auseinandersetzung beteiligt hatte. Dies folgt auf einen früheren Präzedenzfall, bei dem NASCAR Einwände dagegen erhoben hatte, dass Familienmitglieder sich bei Auseinandersetzungen selbst Spritzen spritzten.
Zwei Besatzungsmitglieder von JTG Daugherty Racing, Stenhouses Team, wurden ebenfalls wegen ihrer Beteiligung suspendiert. NASCAR sperrte Teammechaniker Clint Merrick für acht Rennen und Tuner Keith Matthews erhielt eine vierwöchige Sperre.
Die Strafen vom Mittwoch sind die Folgen des Zwischenfalls zwischen Stenhouse und Busch in den ersten Runden des All-Star-Rennens, der zum Auslöser für einen Streit nach dem Rennen in der Garage wurde.
Geh tiefer
Stenhouse schlägt Busch nach dem NASCAR All-Star Race
Die Kette der Ereignisse begann damit, dass Busch in Runde 1 mit dem seiner Meinung nach übermäßig aggressiven Vorgehen von Stenhouse unzufrieden war, was Busch dazu veranlasste, sich auf der nächsten Runde zu revanchieren, indem er Stenhouses Auto überschlug und ihn in die Mauer schickte. Da sein Auto zu beschädigt war, um weiterzumachen, parkte Stenhouse seinen Chevrolet in der Busch-Kabine, bevor er ausstieg und die Treppe hinaufstieg, um das Busch-Team anzuschreien.
Stenhouse schwor dann während eines landesweiten Fernsehinterviews auf FS1 Rache und erklärte im Wesentlichen, dass er nach dem 200-Runden-Rennen auf Busch warten würde. Fast 90 Minuten später, kurz nachdem er die Zielflagge geschwenkt hatte, wartete Stenhouse in der Garage auf Busch und stützte sich lässig auf den Transportwagen des RCR-Teams Nr. 8, als Busch näherkam.
Nachdem Stenhouse sich über den Vorfall auf der Strecke ausgetauscht hatte, schlug er Busch, was zu einer Auseinandersetzung zwischen Mitgliedern ihrer Teams führte, darunter Ricky Stenhouse Sr., der Busch schubste. Stenhouse Jr. ist zu hören. Er sagt mehrmals „Papa“, während sein Vater und Bush sich gegenseitig schubsen, und Bush scheint dem älteren Stenhouse einen Schlag zu versetzen.
Der Kampf endete innerhalb von Sekunden, aber ein Video des Vorfalls ging viral.
Kyle Busch und Ricky Stenhouse Jr. kämpfen nach dem All-Star-Rennen. pic.twitter.com/IJMttBw90W
– Jordan Bianchi (@Jordan_Bianchi) 20. Mai 2024
„Ich bin mir nicht sicher, warum er so wütend war“, sagte Stenhouse Jr. nach dem Kampf gegenüber FS1. „Ich habe ihn dreimal geschubst, aber er prallte gegen den Zaun, sprang aus der Wand und prallte gegen mich. Ich weiß nicht, als ich mit ihm sprach, sagte er immer wieder, ich hätte ihn ruiniert.
„Auf jeden Fall hat sich die Frustration angestaut, weil er die ganze Zeit seinen Mund auf mich richtet. Aber ich weiß, dass er frustriert ist, weil er nicht mehr so gut läuft wie früher.“
Elton Sawyer, NASCARs Senior Vice President für Wettbewerb, sagte gegenüber SiriusXM, dass die Beamten beschlossen hätten, Busch für den Vorfall vor dem Kampf nicht zu bestrafen, weil sie ihn nicht als völlig vorsätzlich betrachteten.
„Wir als Sanktionsorgan gehen Ereignissen auf der Rennstrecke wirklich aus dem Weg, es sei denn, wir sehen etwas, das offensichtlich zurückkommt“, sagte Sawyer. „Wir werden diese Jungs entscheiden lassen und uns darauf einigen, anderer Meinung zu sein.“
Sawyer betonte, dass es Besatzungsmitgliedern und Familienangehörigen nicht gestattet sei, „ihre Hände an unsere Athleten zu legen“, lehnte es jedoch ab, auf die konkreten Gründe einzugehen, da gegen die Sanktionen Berufung eingelegt werden könne. Er sagte, NASCAR habe gegen Stenhouse Jr. eine Geldstrafe verhängt. Denn trotz der langen Wartezeit nach dem Unfall auf der Strecke entschied er sich dennoch zu einem Körperkontakt mit Busch.
NASCAR handhabte die Schlägerei zwischen Stenhouse und Busch ähnlich wie im letzten Herbst nach einem Rennen der Truck Series auf dem Talladega Superspeedway, an dem auch ein Elternteil beteiligt war.
In diesem Fall wartete Matt Crafton, der aus dem Rennen ausgeschieden war, nach dem Rennen auf Nick Sanchez, um ihn zur Rede zu stellen. Crafton versetzte Sanchez einen Schlag, der ihm die Nase brach. Crafton wurde mit einer Geldstrafe von 25.000 US-Dollar belegt, Sanchez wurde nicht bestraft und Sanchez‘ Vater wurde wegen seiner Beteiligung an der Auseinandersetzung vom Rennen ausgeschlossen.
Üblicherweise toleriert NASCAR körperliche Konfrontationen zwischen Fahrern, sofern sie unmittelbar danach stattfinden und keiner Zeit hat, sich zu beruhigen. NASCAR ist nicht nachsichtig, wenn Eltern sich einmischen, und sie reagieren normalerweise mit einer Sperre.
Warum hat Nascar diese Strafen verhängt?
Beginnen wir mit den Besatzungsmitgliedern und Stenhouse Sr.
In der Vergangenheit hat NASCAR Besatzungsmitglieder ähnlich betrachtet wie NASCAR Besatzungsmitglieder NHL Für seine Kampfregeln verlässt er sich auf den „Dritten Mann“. NASCAR ist mehr oder weniger damit einverstanden, dass die Fahrer die Dinge selbst regeln (daher nur eine Geldstrafe und keine Sperre für Stenhouse und überhaupt keine Strafen für Busch). Aber NASCAR möchte niemals, dass Fahrer von Dritten angegriffen werden, und hat ein solches Verhalten mit harten Strafen für das Versenden einer Nachricht unterbunden.
Stenhouse Sr. Da er kein Besatzungsmitglied ist, ist es für NASCAR etwas einfacher, seine Rolle auf unbestimmte Zeit zu sperren. Aber er verfolgte Bush auch aggressiv, sehr zu seinem Leidwesen als Familienmitglied.
Was Merrick und Matthews betrifft, so scheinen die Strafen im Vergleich zur Vergangenheit etwas hart zu sein – insbesondere für Merrick. Acht Rennen sind viel, besonders für einen Mechaniker in einem mittelgroßen Team. Aber NASCAR muss das Gefühl gehabt haben, dass Myrick in seiner Rolle besonders übertrieben war, und das ist sicherlich eine Botschaft an die anderen Crewmitglieder, sich nicht an zukünftigen Kämpfen zu beteiligen.
(Foto: Peter Casey/USA Today)