Das Justizministerium erwägt die Möglichkeit, Boeing zu gestatten, einer strafrechtlichen Verfolgung zu entgehen Verstoß gegen die Bedingungen des Vergleichs von 2021 Bezogen auf Probleme mit dem Modell 737 MAX 8 des Unternehmens, die dazu geführt haben Zwei tödliche Flugzeugabstürze In den Jahren 2018 und 2019, sagen Personen, die mit den Diskussionen vertraut sind.
Das Ministerium habe keine endgültigen Entscheidungen getroffen oder eine Anklageerhebung oder eine andere Lösung ausgeschlossen, sagten die Personen. Man erwägt jedoch, Boeing eine sogenannte aufgeschobene Strafverfolgungsvereinbarung anzubieten, die häufig genutzt wird, um Unternehmen, denen Finanzverbrechen oder Korruption vorgeworfen werden, Überwachungs- und Compliance-Verpflichtungen aufzuerlegen, anstatt zu versuchen, das Unternehmen zu verurteilen.
Die Vereinbarung könnte, falls sie angeboten wird, vorsehen, dass Boeing einen Bundesmonitor installiert, um Sicherheitsverbesserungen zu überwachen, sagen mit der Situation vertraute Personen.
Das teilte die Bundesanwaltschaft im Mai mit Boeing hat gegen eine frühere Vereinbarung zur Aufschiebung der Strafverfolgung verstoßen Durch das Versäumnis, ein Programm zur Erkennung und Verhinderung von Verstößen gegen US-amerikanische Betrugsbekämpfungsgesetze einzurichten und aufrechtzuerhalten. Der Vergleich kam 2021 zustande, nachdem Boeing dies vor Gericht eingeräumt hatte Zwei seiner Mitarbeiter haben die Flugsicherheitsbehörden des Bundes in die Irre geführt Über den Teil, der bei beiden Vorfällen schuld war.
Der Verstoß des Flugzeugherstellers gegen diese Vereinbarung ermöglichte es dem Justizministerium, Strafanzeige zu erheben. Doch nach intensiver interner Debatte scheinen die Beamten des Ministeriums zu dem Schluss gekommen zu sein, dass es rechtlich riskant wäre, Boeing vor Gericht zu bringen. Beamte glauben, dass die Ernennung einer unabhängigen Regulierungsbehörde ein schnellerer und effizienterer Weg ist, um sicherzustellen, dass das angeschlagene Unternehmen seine Sicherheits-, Herstellungs- und Qualitätskontrollverfahren verbessert.
Es wird erwartet, dass die Regierung das Vergleichsangebot von Boeing noch vor Ende des Monats verlängert. Die Bedingungen können sich noch ändern.
Ein Verzicht auf eine strafrechtliche Verfolgung wäre ein Gewinn für Boeing, seine Kunden, Mitarbeiter und Aktionäre, da eine solche Klage in der Vergangenheit Unternehmen dazu gezwungen hat, Insolvenz anzumelden. Unter ihnen war Arthur Andersen, eine bekannte amerikanische Wirtschaftsprüfungsgesellschaft, die zusammenbrach, nachdem sie wegen ihrer Rolle im Enron-Skandal im Jahr 2001 wegen Justizbehinderung verurteilt worden war Eine Strafverfolgung könnte Auswirkungen auf ein Unternehmen haben, das für die amerikanische Luftfahrtindustrie von großer Bedeutung ist.
Sollte Boeing wegen Betrugs verurteilt werden, könnte ihm der Erhalt von Regierungsaufträgen – einschließlich Militäraufträgen – untersagt werden, die einen erheblichen Teil seiner Einnahmen ausmachen. Dies wäre ein weiterer Schlag für das Unternehmen, das mit erheblichen Qualitäts- und Sicherheitsproblemen zu kämpfen hat, einschließlich eines Vorfalls im Januar, als an einer Boeing 737 MAX 9 der Alaska Airlines eine Plakette angebracht wurde. Es explodierte mitten im FlugDadurch sind die Passagiere tausende Meter über dem Boden der Außenluft ausgesetzt.
Das hat auch das Justizministerium getan Gegen Boeing wurde ein Strafverfahren eingeleitet Bezüglich des Vorfalls mit Alaska Airlines.
Die FAA wurde seit dem Absturz der Max 8 erheblich kritisiert, weil sie die Boeing 737 Max 8 nach dem ersten Absturz, bei dem alle 189 Menschen an Bord ums Leben kamen, nicht am Boden ließ. Stattdessen wartete man bis zu einem zweiten Absturz Anfang 2019 in Äthiopien, bei dem 157 Menschen ums Leben kamen, bevor die Flugzeuge endgültig am Boden blieben.
Kritiker der FAA sagten auch, sie verlasse sich zu sehr auf Boeing, um im Auftrag der Regierung Sicherheitsarbeiten durchzuführen. FAA-Administrator Mike Whitaker sagte während einer Anhörung im Senat in diesem Monat, dass die Behörde bei ihrer Aufsicht über Boeing zu uneinsichtig gewesen sei und dass Schritte unternommen würden, um dies zu ändern.
Mark Lindquist, ein Anwalt der Familien der Opfer, sagte, die Entscheidung des Justizministeriums, einen Bundesbeobachter zu ernennen, sei ein klares Signal dafür, dass es der FAA nicht zutraue, Boeing für die von vielen geforderten Sicherheits- und Qualitätsänderungen zur Verantwortung zu ziehen. Von den maximal 8 Unfällen, die derzeit Passagiere auf einem Flug mit Alaska Airlines erleiden.
Die neue Vereinbarung zur Aufschiebung der Strafverfolgung würde es dem Justizministerium ermöglichen, den Verstoß von Boeing ohne Gerichtsverfahren aufzuklären, was die Regierung vermeiden möchte, oder die Verhängung einer Strafe zu vermeiden, die einem der bekanntesten und wirtschaftlich bedeutendsten Unternehmen des Landes schaden könnte.
Aber die Entscheidung, Boeing nicht wegen Verstoßes gegen den Vergleich von 2021 zu verklagen, wird wahrscheinlich ein Schlag für die Familien der bei den Max-8-Abstürzen getöteten Familienangehörigen dieser Opfer sein Er kritisierte den CEO von Boeing, Dave Calhoun, während einer Anhörung im Senat diese Woche über die Bemühungen des Unternehmens, die jüngsten Qualitäts- und Sicherheitsmängel zu beheben. Senatoren konfrontierten Herrn Calhoun mit Themen wie manipulierten Inspektionen kritischer Flugzeugteile und Vergeltungsmaßnahmen des Unternehmens gegen Mitarbeiter, die Sicherheitsbedenken geäußert hatten.
Das Justizministerium begann letzten Monat, die Familien der Max-8-Unfallopfer auf die Ankündigung vorzubereiten und traf sich etwa sechs Stunden lang mit ihnen, um sie über den Fall auf dem Laufenden zu halten und ihre Bedenken anzuhören. Die Familien äußerten ihre Enttäuschung darüber, dass das Justizministerium Boeing nach dem Vorfall mit Alaska Airlines nicht aggressiv verfolgte.
Die Familien teilten Glen Lyon, dem Leiter der Abteilung für Betrugskriminalität im Justizministerium, mit, dass sie wollten, dass die Staatsanwaltschaft gegen die Boeing-Führungskräfte vorgeht. Während des Treffens wurde ihnen jedoch mitgeteilt, dass die Abteilung einen Schuldspruch der Jury für unwahrscheinlich halte. Abschnitt Den einzigen Strafprozess verlor er Gegen jemanden, der mit den MAX-Unfällen im Jahr 2022 in Verbindung steht, als eine Jury den ehemaligen Boeing-Technikpiloten Mark A. freisprach. Forkner, zwei Kunden des Unternehmens betrogen zu haben.
Das Justizministerium lehnte eine Stellungnahme ab.
Herr Lindquist, der Anwalt der Familien, sagte, Beamte des Justizministeriums hätten eine Vereinbarung zur Aufschiebung der Strafverfolgung als Option erwähnt und den Familien die Vorteile einer solchen Vereinbarung erläutert. Die Verwaltung wies auch auf die Risiken eines Auftritts vor Gericht hin.
Lindquist sagte jedoch, dass die Familien Gerechtigkeit wollen und eine weitere Einigung für das Unternehmen, die eine Strafverfolgung vermeidet, nicht wie eine Amtsenthebung aussehen würde.
„Normalerweise wird das Justizministerium hart zuschlagen, wenn ein krimineller Angeklagter einen Deal eingeht und dann gegen die Bedingungen des Deals verstößt“, sagte Lindquist. „Kein anderer Angeklagter wird eine zweite Vereinbarung zur Aufschiebung der Strafverfolgung erhalten.“