Mit dem Flugzeug zu reisen ist ein Luxus, den viele von uns genießen – aber eine häufige Beschwerde ist, wie kalt es an Bord sein kann.
Selbst nachdem Sie die Sportjacke angezogen haben, die Sie in Ihrem Handgepäck verstauen, und die Lüftungsöffnung über Ihnen geschlossen haben, kann die Temperatur im Flugzeug immer noch kalt sein, insbesondere wenn Sie in der Luft sind. Warum passiert das? Dafür gibt es mehrere Gründe – und einige davon sind tatsächlich beabsichtigt.
„Hinter der kalten Hütte steckt… Wissenschaft, und es ist… [often] „Zu deinem eigenen Besten“, sagte er Jay Robertein hochrangiges Mitglied der internationalen Kabinenbesatzung, ehemalige Flugbegleiterin und Innovatorin Die Kabinenpersonallounge für A Fly Guy.
Wir haben mit Reiseexperten darüber gesprochen, wie man die Temperatur im gesamten Flugzeug kontrolliert, warum wir oft das Gefühl haben, dass es in der Kabine kühler ist, wenn das Flugzeug im Flug ist, und Tipps, wie man sich wohlfühlt.
Wie wird die Temperatur im Flugzeug kontrolliert?
Wenn Ihr Flugzeug am Gate steht, gibt es normalerweise eine Außenklimaanlage, die Ihnen vielleicht in Form von „großen gelben Schläuchen am Flugzeug aufgefallen ist“, sagte Robert.
Zur Kühlung wird auch das Hilfsaggregat, ein kleiner Motor im Heck des Flugzeugs, eingesetzt Beheizte Kabine Wenn das Flugzeug am Boden ist. In der Luft verfügen die meisten Flugzeuge über ein Kühlsystem, das bei laufendem Motor läuft.
Im Allgemeinen „steuern die Piloten im Flug den Hauptthermostat, und dann kann das Kabinenpersonal ihn mithilfe ihres Kabinensteuerungssystems ein wenig nach oben oder unten bewegen“, sagte Robert und fügte hinzu: „Wenn wir eine große Änderung benötigen, sollten wir das tun.“ Kontaktieren Sie die Piloten und bitten Sie sie, dies zu tun.
Während viele Fluggesellschaften spezifische Richtlinien für die Kabinentemperatur haben, gibt es derzeit keine bundesstaatliche Regulierung der Kabinentemperatur Taylor Garland, Sprecherin der Association of Flight Attendants. Asiatischer Fußballverband wurde eingereicht Petition Im Jahr 2018 beantragte das Verkehrsministerium beim Verkehrsministerium die Festlegung eines Kabinentemperaturstandards. Das Verkehrsministerium prüft noch, ob Standards für die Kabinentemperaturen festgelegt werden sollten. entsprechend Die New York Times.
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Warum kann einem kalt werden, wenn man in der Luft ist?
Erstens werde die Temperatur im Inneren des Flugzeugs durch Zonen kontrolliert, die je nach Typ und Größe des Flugzeugs variieren, erklärte Garland.
„Es ist eine unvollkommene Wissenschaft“, sagte sie. „Wenn der Bereich groß ist und/oder sich der Temperatursensor in der Nähe einer Wärmequelle befindet – genau wie ein Heimthermostat in der Nähe einer Heizungsöffnung – geht das System davon aus, dass die Kabine wärmer ist, als sie ist.“
Dies kann dazu führen, dass das Kühlsystem auf eine höhere Stufe eingestellt wird, als es sollte, was dazu führen kann, dass sich dieser bestimmte Bereich kalt anfühlt. Es ist jedoch wichtig zu bedenken, dass die Außentemperatur, sobald das Flugzeug in der Luft ist, etwa minus 60 Grad Fahrenheit erreichen kann.
“[The] Flugzeug … [does] „Wir haben während des Fluges ziemlich gute Arbeit geleistet und eine angemessene Temperatur aufrechterhalten, mit Ausnahme der Sitze, die den Türen am nächsten sind“, sagte Garland.
Außerdem wies Robert darauf hin, dass die kühle Temperatur in der Kabine nach dem Start in der Regel wohltuend und wohltuend für Passagiere und Besatzungsmitglieder sei.
„Wir wissen, dass es kalt ist … aber wir wissen auch, was passiert, wenn das Taxi zu warm ist, und das ist viel schwieriger zu bewältigen als ein kaltes Taxi“, sagte er.
Beispielsweise können hohe Kabinentemperaturen in Kombination mit Kabinendruck zu Ohnmachtsanfällen führen. Laut Forschern von ASTM International.
„Ich arbeitete im größten Verkehrsflugzeug der Welt, das über 600 Passagieren Platz bot, und ich überprüfte unter anderem regelmäßig, dass die Temperatur nicht über 73 Grad lag“, sagt Robert. „Manchmal fiel ich im Flugzeug zwei- oder dreimal in Ohnmacht und rief die Front an, um die Temperatur zu überprüfen – jedes Mal waren es 75 Grad oder mehr.“
Darüber hinaus kann die Kabinenluft bereits sehr trocken und dehydriert sein. entsprechend Cleveland-Klinik„Wenn uns heiß ist, verlieren wir schneller Flüssigkeit“, erklärte Robert.
„Eine kühle Kabine hilft, der trockenen Luft entgegenzuwirken, die sich negativ auf Ihren Körper auswirkt“, sagte er.
Höhere Temperaturen können auch die Geruchsbildung verstärken, und unangenehme Gerüche sind in einer überfüllten Kabine unvermeidlich, egal ob jemand in der Nähe ein Thunfischsandwich isst oder Ihr Nachbar seine verschwitzten Schuhe auszieht.
„Wärmere Temperaturen erhöhen die Energiemenge, die geruchsverursachenden Molekülen zur Verfügung steht, was bedeutet, dass wärmere Kabinen auch weniger Gerüche abgeben“, sagte Robert.
Glücklicherweise gibt es Tipps, mit denen Sie versuchen können, sich während eines kalten Fluges wohler zu fühlen.
„Kleiden Sie sich immer in Schichten, damit Sie Ihre persönliche Temperatur kontrollieren können“, sagte Robert.
Er stellte beispielsweise fest, dass eine Fleecejacke Teil der Uniform eines Flugbegleiters sei, da damit zu rechnen sei, dass die Kabinentemperaturen sinken würden. Er empfahl den Passagieren außerdem, eine leichte Jacke im Handgepäck zu haben, Socken zu tragen und zusätzliches Wasser mitzubringen.
Auch wenn Sie an einen warmen und tropischen Ort reisen, vergessen Sie nicht, auf die wechselnden Temperaturen an Bord vorbereitet zu sein.
Robert hat es gut auf den Punkt gebracht: „Einer der größten Fehler … besteht darin, sich dem Ziel entsprechend zu kleiden, anstatt zu reisen, damit man sich gut fühlt.“ [you] Dort.”