Top-Führungskräfte von Boeing haben der Federal Aviation Administration am Donnerstag einen Qualitäts- und Sicherheitsverbesserungsplan vorgelegt, in dem sie sich verpflichten, systemische Probleme anzugehen, die dem Ruf des Unternehmens geschadet haben und den Flugzeughersteller in den Mittelpunkt mehrerer bundesstaatlicher Ermittlungen gerückt haben.
Boeing erläuterte diese und andere Schritte während eines dreistündigen Treffens mit FAA-Administrator Mike Whitaker, als das Unternehmen im Februar einen von der Regulierungsbehörde angeordneten „umfassenden Aktionsplan“ vorlegte.
Es war Mr. Whittaker Boeing erhielt 90 Tage Zeit Entwicklung eines Plans für weitreichende Sicherheitsverbesserungen, nachdem am 5. Januar bei einer 737 MAX 9, die in einer Höhe von etwa 16.000 Fuß flog, eine mittlere Kabinenverkleidung, bekannt als Türdichtung, explodierte. Während des Fluges wurde niemand ernsthaft verletzt.
Hochrangige Führungskräfte der Agentur „werden sich wöchentlich mit Boeing treffen, um Leistungskennzahlen, Fortschritte und alle Herausforderungen zu besprechen, denen sie bei der Umsetzung der Änderungen gegenüberstehen“, sagte die FAA in einer Erklärung am Donnerstag.
Dazu war auch Boeing verpflichtet Aufbereitung der Ergebnisse durch den Expertenausschuss letztes Jahr von der Federal Aviation Administration abgehalten Aktuelle Probleme aufgedeckt Mit der Sicherheitskultur des Unternehmens. Herr Whittaker sagte, Boeing habe alle Empfehlungen des Ausschusses im Bericht akzeptiert.
„Wir brauchen ein starkes und konsequentes Engagement für Sicherheit und Qualität, das über die Zeit anhält“, sagte Herr Whittaker während einer Pressekonferenz am Donnerstag. „Es geht um systemische Veränderungen, und es gibt noch viel zu tun.“
Die FAA machte keine Angaben zu den Schritten, die Boeing in ihrem Plan vorsah.
Herr Whittaker sagte, er plane, weiterhin wöchentliche Treffen mit Boeing abzuhalten, um sicherzustellen, dass das Verfahren korrekt und zeitnah umgesetzt wird. Herr Whitaker, der sich am Donnerstag mit David Calhoun, dem CEO von Boeing, traf, wird im September ein weiteres Treffen mit dem CEO von Boeing abhalten. Herr Calhoun Er sagte, er beabsichtige, zurückzutreten Am Ende des Jahres.
Herr Whittaker sagte, es gebe keinen Zeitplan für Boeing, die Änderungen umzusetzen.
Er sagte auch, Boeing habe sechs Verfahren entwickelt, mit denen das Unternehmen und die Agentur die Fortschritte des Unternehmens verfolgen könnten. Die FAA wird außerdem verstärkte Inspektionen sowohl von Boeing als auch von Spirit AeroSystems, dem Zulieferer, der 737 MAX-Rümpfe herstellt, fortsetzen. Boeing sagte, es plane, Spirit zu kaufen, um mehr Kontrolle über die Qualität der für das Unternehmen produzierten Teile zu erlangen.
Boeing nahm in den Monaten nach der Explosion des Panels mehrere Änderungen vor. Dazu gehören die Einführung von Inspektionen intern und für seine Lieferanten, die Verbesserung der Schulung, die Bereitstellung zusätzlicher Werkzeuge für die Mitarbeiter und die Einleitung einer unabhängigen Überprüfung des Qualitätssystems und der Lieferantenaufsicht.
Das Unternehmen hielt mehr als 20 Meetings an Standorten auf der ganzen Welt ab und unterbrach die Arbeit, um Mitarbeiterfeedback zur Qualitätsverbesserung einzuholen. Das Unternehmen gab an, dass mehr als 70.000 Boeing-Arbeiter an solchen Treffen teilgenommen und Zehntausende Kommentare abgegeben hätten.
Der Aktionsplan ist der jüngste in einer Reihe von Maßnahmen, die die FAA ergriffen hat, um in einem für das Unternehmen turbulenten Jahr Sicherheitsverbesserungen bei Boeing voranzutreiben. Die Regulierungsbehörde ermittelte die monatliche Produktion von Boeing 737 MAX-Flugzeugen, überprüfte die Produktionslinien und untersuchte die Einhaltung der bundesstaatlichen Sicherheitsstandards durch das Unternehmen.
Herr Whitaker sagte, die FAA werde Boeing weiterhin Beschränkungen auferlegen, bis die Behörde mit den Fortschritten des Unternehmens zufrieden sei. Er sagte, dass die Regulierungsbehörde und Boeing noch keine Diskussion darüber geführt hätten, die Anzahl der MAX-Flugzeuge, die Boeing in einem Monat produzieren kann, auf mehr als 38 Flugzeuge zu erhöhen. Boeing produziert heute weniger Flugzeuge als in diesem Tempo, hofft aber, die Produktion in der zweiten Jahreshälfte beschleunigen zu können.
„Wir werden keinen Produktionssteigerungen über das derzeitige Maximum hinaus zustimmen, bis wir zufrieden sind“, sagte Herr Whittaker während der Pressekonferenz. „Das Entscheidende ist, dass wir weiterhin dafür sorgen werden, dass jedes Flugzeug, das vom Band läuft, sicher und zuverlässig ist.“
Boeing wird voraussichtlich bald weitere Einzelheiten zu dem Plan bekannt geben.
Das Justizministerium leitete außerdem eine strafrechtliche Untersuchung des Vorfalls vom 5. Januar ein. A Erste Untersuchung Das National Transportation Safety Board vermutete, dass das Max-9-Flugzeug möglicherweise das Boeing-Werk in Renton, Washington, ohne angebrachtes Schild verlassen hat.
Boeing sieht sich auch mit möglichen rechtlichen Konsequenzen aus früheren Flugzeugabstürzen konfrontiert. Das Justizministerium teilte diesen Monat mit, dass Boeing gegen die Einigung von 2021 verstoßen habe, die nach zwei 737-MAX-Abstürzen, bei denen in den Jahren 2018 und 2019 Hunderte Menschen ums Leben kamen, verstoßen habe. Diese Entscheidung öffnet den Weg für eine strafrechtliche Verfolgung von Boeing wegen Verschwörung zum Betrug der Federal Aviation Administration.
Das Justizministerium stellte fest, dass Boeing es versäumt hatte, ein Compliance- und Ethikprogramm zu „konzipieren, umzusetzen und durchzusetzen“, das eine Bedingung für den Vergleich war. Das Unternehmen plant, gegen die Entscheidung des Managements Berufung einzulegen.
Diese Einigung von 2021 wurde kritisiert, weil sie gegenüber Boeing zu nachsichtig sei und ohne Rücksprache mit den Familien der 346 bei den MAX-Abstürzen getöteten Menschen zustande gekommen sei. Die beiden Unfälle ereigneten sich in Indonesien und Äthiopien und führten dazu, dass die gesamte 737 MAX-Flotte 20 Monate lang nicht fliegen konnte. Die Untersuchung ergab, dass es sich bei beiden Abstürzen um eine fehlerhafte Funktion eines Manövriersystems handelte, das helfen soll, Strömungsabrisse im Flug zu vermeiden.