Gegen Ende des letzten Jahres gab es einen Punkt, an dem es so richtig spürbar wurde Daniel Ricciardo stand an der Reihe Den Formel-1-Sitz von Sergio Perez bei Red Bull für 2025 übernehmen.
Ricciardo machte bei seiner Rückkehr zur Saisonmitte bei AlphaTauri (jetzt RB) deutlich, dass die Rückkehr zu Red Bull, dem gleichen Platz, den er 2018 geräumt hatte, sein ultimatives Ziel sei. Als Perez in der zweiten Saisonhälfte Probleme hatte, wuchsen die Vermutungen, dass dies passieren würde.
Allerdings unternahm Ricciardo zu Beginn des Jahres 2024 nur sehr wenig, um seinen Standpunkt durchzusetzen. Er fiel häufig hinter seinen Teamkollegen Yuki Tsunoda zurück, und abgesehen davon, dass er im Qualifying und beim Miami Sprint-Rennen Vierter wurde, erzielte er gegen Kanada keine Punkte und landete auf dem vierzehnten Platz. In der Fahrerwertung. Unterdessen zeigte Perez eine recht gute Leistung Sicherstellung einer Vertragsverlängerung bis 2026Damit sind Ricardos Hoffnungen, in naher Zukunft jemals klettern zu können, zunichte gemacht.
Ganz im Gegensatz zu Perez‘ Behauptung gab Ricciardo zu, dass er „mich zur Verantwortung ziehen musste, dass ich in dieser Saison wahrscheinlich nichts Großartiges geleistet habe“. „Wenn man versucht, um einen höheren Platz zu konkurrieren, muss man einige ziemlich erstaunliche Dinge tun“, sagte er.
von Großer Preis von KanadaRicciardos schwieriger Saisonstart führte dazu, dass er sein Ziel vom Kampf um die Pole Position zum Kampf um seinen aktuellen Sitz änderte.
Niemand hat Ricciardos Zukunft weiter in Frage gestellt als Jacques Villeneuve, der Formel-1-Weltmeister von 1997, der bei seinem Heimrennen in Montreal Teil des Sky Sports-Übertragungsteams war.
Jacques Villeneuve kritisierte Daniel Ricciardo in Montreal. (Chris Graythen/Getty Images)
„Warum ist er noch hier?“ „Sein Image hielt ihn an seinem Platz“, sagte Villeneuve über Ricciardo und fragte sich, warum er weiterhin mit seinen Autos zu kämpfen hatte. F1 Mehr als seine tatsächlichen Ergebnisse.“ Eine brutale Niederlage, die schnell viral ging, wenn man bedenkt, dass es selten vorkommt, dass sich ein Experte in einer englischsprachigen F1-Übertragung so offen äußert.
Villeneuve war hart – vielleicht zu hart –, aber nur wenige würden an der Wahrheit seiner Aussagen zweifeln. Ricciardo hat das ganze Jahr über deutlich gemacht, dass er weiß, dass es ihm nicht gut genug geht und dass er noch viel Leistung zu bieten hat.
Nur 24 Stunden später fand er es. Bei schwierigen und windigen Bedingungen gelang es Ricciardo zum zweiten Mal in dieser Saison nicht, Q3 zu erreichen, aber sein RB blieb auf dem fünften Startplatz, nur zwei Zehntel von der Pole-Position entfernt. Perfektes Timing, vor allem von hinten Tsunoda bei RB für 2025 bestätigt Gerade einmal 90 Minuten her.
Das bedeutet, dass Ricciardo nach dem Qualifying mit seiner alten Prahlerei und Extravaganz in die Medienwelt eintrat. Er wusste, dass die Fragen gleich kommen würden und dass Villeneuves Name fallen würde. Er sagte, Ricardo habe nicht ganz zugehört, was über ihn gesagt wurde, sondern nur „gehört, dass er Scheiße redete.“
„Aber das tut er immer“, fuhr Ricciardo fort. „Ich glaube, er hat sich ein paar Mal den Kopf geschlagen. Ich weiß nicht, ob er Eishockey gespielt hat oder so. Aber ja. Wie auch immer. Ich würde ihm die Zeit des Tages nicht geben.“ Dann kam die Antwort: „Aber…“ und sie ging an die Mikrofone: „Diese Leute können das alle verkraften! Ich möchte noch mehr sagen, aber das ist okay. Wir lassen es hinter uns.“
Es waren schließlich nur die Playoffs. Wir haben diese Art von Blitz von Ricciardo in Miami beim Sprintrennen gesehen, aber er verschwand, als es in den Grand-Prix-Sessions darauf ankam. Dies war jedoch eine perfekt abgestimmte Reaktion auf Villeneuves Kritik.
Aber eine direkte Verbindung zwischen den beiden würde Ricardo keinen Gefallen tun. Er verriet, dass er nach Monaco konzertierte Anstrengungen unternahm, um zu verstehen, warum die Dinge nicht funktionierten, und dabei über seine Leistung auf der Strecke und Daten wie Bremspunkte oder Kurvengeschwindigkeiten hinausging. Dazu war es erforderlich, nicht nur das Management und die Ingenieure des Teams, sondern auch den engsten Kreis abseits der Rennstrecke hinzuzuziehen und sie zu bitten, mit ihrem Feedback ein offenes Buch zu sein.
Ricciardo qualifizierte sich als Fünfter und beendete das Rennen an einem regnerischen Wochenende in Montreal als Achter. (Rudi Carisifoli/Getty Images)
„Es war wie: ‚Okay, was könnte meine Leistung sonst noch beeinträchtigen?‘ sagte Ricardo. „Komme ich in ein Rennwochenende und fühle ich mich nicht energiegeladen oder spüre ich dieses oder jenes nicht?
„Ich glaube, ich habe nach Monaco eine gute Selbsttherapie gemacht und mir die Dinge angeschaut, die ich abseits der Strecke falsch machen könnte Renntag oder so, ich bin etwas ruhiger.
„Tief im Inneren weiß ich, was ich tun kann, und es geht nur darum, sicherzustellen, dass ich in der Lage bin, es öfter tun zu können.“
Und dafür zu sorgen, dass aus diesen Geschwindigkeitsschüben etwas wird, das sich lohnt, wenn es am Sonntag darauf ankommt. Ricciardos Grand Prix von Kanada war alles andere als einfach, da ein kriechendes Auto auf der Startlinie stand – was Ricciardo vermutete, dass es an einem Kupplungsproblem lag –, was zu einem schnellen Start und einer Fünf-Sekunden-Strafe führte. Es gelang ihm, das Chaos zu überstehen und einige späte Zwischenfälle auszunutzen, um vier Punkte für P8 zu sammeln, fast das Doppelte seiner Gesamtpunktzahl für die Saison. Allein dies unter Hochdruckbedingungen war für Ricciardo ein Erfolg.
„Im Großen und Ganzen bin ich zufrieden“, sagte er. „Bei diesen Rennen ist es schwer, perfekt zu sein, und natürlich haben wir manchmal nur versucht zu überleben. Deshalb bin ich froh, dass wir es am Ende geschafft haben.
Kanada feierte Ricciardos ersten Grand Prix, der Punkte erzielte. (Rudi Carisifoli/Getty Images)
Das wichtigste Ergebnis für Ricciardo am Wochenende in Montreal war, dass es vom Moment seiner ersten Runden im FP1 bis zum Rennen gut lief. Zum ersten Mal in dieser Saison fühlte sich jede Sitzung positiv an.
„Es ist schön, von Freitag bis Sonntag konkurrenzfähig zu sein“, sagte Ricciardo. „Ich bin glücklich. (Ich) muss einfach weitermachen.“
Ricciardo hat Zeit auf seiner Seite, wenn es darum geht, Red Bull zu beweisen, was er kann, und sich eine Verlängerung bei RB zu sichern. Wenn er etwas ändern möchte, ist Ersatzfahrer Liam Lawson bereit, wie der junge Neuseeländer einzusteigen Bewiesen durch seine Leistung in den fünf Rennen Als Ricardo letztes Jahr verletzt wurde. Es gibt jedoch noch keinen Grund für das Team, diese Entscheidung vorschnell zu treffen.
Ricciardo hofft, dass Montreal einen Wendepunkt in seiner Saison markiert, einen Durchbruch nach früheren Erfolgen, um besser zu verstehen, wo er einen Fehler gemacht hat. Vor allem möchte er aber auch sicherstellen, dass er das Gefühl behält, das er letztes Wochenende mitgebracht hat.
„Dieses kleine bisschen Energie, dieses kleine bisschen Chip, das ich am Wochenende auf meine Schulter gebracht habe, ich muss sicherstellen, dass es dort bleibt, dieses Leistungsniveau beibehalten“, sagte Ricciardo.
„Manchmal bin ich ein bisschen … Ich weiß nicht, ob ich ein bisschen mürrisch sein oder einfach nur meinen Testosteronspiegel steigern muss. Aber ich denke, es hilft mir.“
(Hauptbild von Daniel Ricciardo: Rudy Carisifoli/Getty Images)