Der zweite Whistleblower von Boeing-Fehlverhalten ist gestorben

Ein ehemaliger Qualitätsprüfer, der einem Boeing-Zulieferer vorwarf, Herstellungsfehler beim Flugzeug 737 MAX ignoriert zu haben, ist am Dienstag im Alter von 45 Jahren gestorben.

Joshua Dean behauptete, er sei im April 2023 entlassen worden, weil er in einer Produktionsanlage von Spirit AeroSystems in Wichita, Kansas, schlechte Standards eingeführt hatte. Er starb an einer plötzlichen Krankheit Es wurde zuerst von der Seattle Times berichtet Mittwoch.

Dean erkrankte an einer sich schnell ausbreitenden bakteriellen Infektion, MRSA, und wurde vor seinem Tod ins Krankenhaus eingeliefert. Deans Tante, Carol Parsons, A Teilen Sie Facebook Mit einem Brief von Deans Mutter vom Montag, in dem es hieß, dass sich sein Zustand verschlechterte.

„Seine Lungen sind von der Infektion völlig weiß“, heißt es im Brief der Mutter. „Josh ist sehr deprimiert, ängstlich, schläft viel und ist nicht mehr so ​​ansprechbar wie noch vor ein paar Tagen und hat keine Schmerz- oder Schmerzmittel eingenommen.“

Nachdem sein Arbeitsverhältnis bei Spirit letztes Jahr gekündigt worden war, reichte Dean beim Arbeitsministerium eine Beschwerde ein und behauptete, er sei als Vergeltung für das Vorbringen von Sicherheitsbedenken entlassen worden. Er behauptete, dass Mechaniker unsachgemäß Löcher in das hintere Druckschott des Max-Flugzeugs gebohrt hätten und dass das Management seine Beschwerden nicht ernst genommen habe, so die Seattle Times.

Dean reichte eine eidesstattliche Erklärung ein und reichte eine Beschwerde bei der FAA ein, in der er „schwerwiegendes und grobes Fehlverhalten des leitenden Qualitätsmanagements der 737-Produktionslinie“ bei Spirit AeroSystems behauptete.

Die Nachricht von Deans Tod kommt, als Boeing mit Kritik konfrontiert wird der nächste mehrere Berichte Aus dem Flugzeug Versagen.

Laut einem Bericht des National Transportation Safety Board gab es in diesem Jahr bisher mehr als 40 Unfälle, Unfälle und Zwischenfälle mit Boeing-Flugzeugen. Fallanalyse und Online-Berichterstattung ein Werkzeug. Aber, Diese Zahl stimmt ungefähr überein Die Daten beziehen sich auf den gleichen Zeitraum im Jahr 2023, und Experten sagen, dass die Probleme von Boeing nicht tatsächlich zunehmen.

Dean ist nun der zweite Boeing-Whistleblower, der in diesem Jahr stirbt. Im März wurde John Barnett, ein 62-jähriger ehemaliger Boeing-Mitarbeiter, dieser Krankheit ausgesetzt. Tot gefunden In seinem Auto starb er offenbar an Schusswunden.

Barnett, der vor seiner Pensionierung im Jahr 2017 Qualitätskontrollingenieur war, sagte vor seinem Tod in einer Aussage gegen Boeing aus. In Interview 2019 mit der New York TimesBarnett behauptete, er habe Metallspäne gefunden, die über den Drähten hingen, die die Flugsteuerung des Boeing 787 Dreamliner steuerten, wodurch die Drähte während des Fluges dem Risiko einer „katastrophalen“ Verletzung ausgesetzt seien.

Barnetts Anwälte, Robert Turkowitz und Brian Knowles, sagten HuffPost zum Zeitpunkt seines Todes, dass der Fall „sich seinem Abschluss näherte“.

„Er war in sehr guter Stimmung und freute sich wirklich darauf, diese Phase seines Lebens hinter sich zu lassen und weiterzumachen“, sagten die Anwälte in einer Erklärung. „Wir sahen keine Anzeichen dafür, dass er Selbstmord begehen würde. Niemand konnte es glauben.“

Knowles und Turkowitz Auch Schauspielerin Dean.

„Es besteht Bedarf an Whistleblowern zum Wohle der Gesellschaft. Es erfordert viel Mut, sich dafür einzusetzen“, sagte Knowles diese Woche in einer Erklärung gegenüber der Seattle Times der Umstände. Unsere Gedanken sind jetzt bei Johns Familie und Joshs Familie.

Letzten Monat gab dies ein anderer ehemaliger Boeing-Mitarbeiter bekannt, der am 787 Dreamliner des Unternehmens gearbeitet hat Der Rumpf kann während des Fluges zusammenbrechen.

„Ich habe buchstäblich gesehen, wie Leute auf Teile des Flugzeugs gesprungen sind, um sie dazu zu bringen, sich in einer Reihe aufzustellen“, sagte Whistleblower Sam Salihpour Reportern am Telefon. „So baut man kein Flugzeug.“

Salehpour behauptete, er sei in eine andere Abteilung versetzt worden, nachdem er seine Bedenken dem Management mitgeteilt hatte. In einer damaligen Erklärung gegenüber HuffPost sagte die FAA, sie prüfe Salehpours Beschwerde „sorgfältig“.