Aus den Unterwasserwracks des Baltimore-Schiffes wurde eine vierte Leiche geborgen Francis Scott Key BridgeDas gaben die Behörden am Montag bekannt FBI Privatanwälte untersuchen weiterhin, warum ein Containerschiff letzten Monat mit der Brücke kollidierte und sie zerstörte.

Die Leiche wurde eingeklemmt in einem untergetauchten Baufahrzeug gefunden, als versucht wurde, Trümmer aus dem Kanal zu entfernen. Das Maryland Joint Information Center, das die Hilfs- und Wiederherstellungsbemühungen koordiniert, sagte, die Person sei am Montag identifiziert worden, ihr Name sei jedoch auf Wunsch der Familie der Öffentlichkeit nicht bekannt gegeben worden. eine Erlaubnis.

“لا يزال هناك ضحيتان في عداد المفقودين. وقال ممثل عن مركز الاستجابة للطوارئ في رسالة بالبريد الإلكتروني إلى HuffPost: “ليس هناك ما يضمن العثور على الاثنين المتبقيين، لذا فإن التعاطف والدعم لعائلات المفقودين هو تركيزنا الرئيسي عندما يتم العثور على ضحايا محتملين للانهيار”. Dienstag.

Nach einer Kollision am 26. März steckte ein Frachtschiff unter Teilen der Francis Scott Key Bridge fest.
Nach einer Kollision am 26. März steckte ein Frachtschiff unter Teilen der Francis Scott Key Bridge fest.

Der Bürgermeister von Baltimore, Brandon M. Scott W Regierungskollege Am Montag drückten die Beamten den Freunden und Familien der Opfer ihr Beileid aus und bekräftigten ihre Zusage, ihnen jede notwendige Hilfe zukommen zu lassen.

„Unsere Herzen brechen weiterhin für die Angehörigen dieser Opfer“, sagte Scott in einer Erklärung. Er fügte hinzu: „Wie ich vom ersten Moment an sagte, werden wir weiterhin alles in unserer Macht Stehende tun, um diese Familien zu unterstützen und ihnen alles zu bieten, was sie brauchen, um diese unvorstellbare Tragödie zu überstehen.“

Die Nachricht von der Bergung der vierten Leiche kam am selben Tag, an dem das FBI und die Anwälte der Familien der Opfer ihre unabhängigen Ermittlungen zum Vorfall vom 26. März ankündigten.

Baltimore-Stadt Das sagte er auch am Montag Das Unternehmen hat die Hilfe zweier Anwaltskanzleien in Anspruch genommen, da es eine Klage gegen den Eigner, Pächter und Betreiber des Containerschiffs prüft, das mit der Brücke kollidierte. Bei der Kollision kamen sechs Bauarbeiter ums Leben, die in den darunter liegenden Fluss stürzten.

„Wie sieht Gerechtigkeit aus?“ Rechtsanwalt L. sagte: Das sagte Chris Stewart, dessen in Atlanta ansässige Anwaltskanzlei eine von zwei Firmen ist, die einige der Opfer des Brückeneinsturzes vertritt, am Montag auf einer Pressekonferenz. „Wir kennen die Antwort nicht. Welchen Wert haben also die sechs Leben, die zerstört wurden?

Die Bauarbeiter saßen in ihren Autos und machten gerade eine Pause, als sie Schlaglöcher reparierten, als die Brücke unter ihnen einstürzte, sagte Stewart.

Der Bauarbeiter Julio Cervantes Suarez, vertreten durch Stewarts Firma, stürzte in den Fluss, konnte aber aus seinem Auto fliehen und überleben, weil die Fenster manuell heruntergelassen wurden, sagte Stewart.

„Sie können sich vorstellen, wie beängstigend es ist“, sagte er über Suárez, der sagte, er könne nicht schwimmen, habe sich aber an einigen Trümmern im Wasser „festhalten“ können.

Stewart sagte, seine Firma vertrete auch die Familien von Alejandro Hernandez Fuentes und Jose Minor Lopez, die den Absturz nicht überlebten.

„Sie starben bei der Verwirklichung des amerikanischen Traums, aber all dies hätte verhindert werden können, weshalb wir mit der Untersuchung beauftragt wurden“, sagte Stewart. „Was jetzt verloren geht, ist die Stimme der Opfer.“

Die Behörden sagten, dass das Containerschiff Dali Waren nach Sri Lanka transportierte, als es den Strom verlor, bevor es mit der Brücke kollidierte. Das sagte eine mit der Situation vertraute Quelle Associated Press Am Montag hatte das Schiff vor dem Verlassen des nahegelegenen Hafens elektrische Probleme, die einen Alarm an den Kühlcontainern des Schiffes auslösten.

Unterdessen laufen die Bemühungen weiter, noch in diesem Monat einen provisorischen Kanal im Fluss zu öffnen, um die Wiederaufnahme des Handelsverkehrs zu ermöglichen. Der Hauptkanal des Hafens wird voraussichtlich im Mai eröffnet.

Bisher wurden mehr als 1.000 Tonnen Stahl aus der Wasserstraße entfernt. AP Das teilten Rettungskräfte am Montag mit.

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