Die Federal Aviation Administration ermittelt, nachdem ein großer Hersteller von… Boeing Und Airbus Er sagte, einige Teile von Verkehrsflugzeugen könnten aus gefälschtem Titan hergestellt worden sein.
Die FAA sagte in einer Erklärung gegenüber HuffPost, dass sie den Umfang und die Auswirkungen des Problems prüfe, und zitierte eine Offenlegung von Boeing über „einen Händler, der möglicherweise falsche Aufzeichnungen gefälscht oder übermittelt hat“.
Es war eine Untersuchung Erstmals berichtet am Freitag Von der New York Times, die feststellte, dass ein Hersteller namens Spirit AeroSystems Titan verwendete, „das mit falschen Dokumenten verkauft wurde, die die Echtheit des Materials bescheinigten“.
Der Zeitung zufolge schlug zunächst ein Ersatzteillieferant Alarm, nachdem er aufgrund von Korrosion kleine Löcher im Material festgestellt hatte.
Spirit teilte HuffPost mit, dass es alle potenziell gefälschten Artikel aus seinem Bestand entfernt habe, sobald es von dem Problem erfahren habe.
„Alle verdächtigen Teile wurden isoliert und aus der Spirit-Produktion entfernt“, sagte Spirit-Sprecher Joe Buccino in einer per E-Mail versandten Erklärung gegenüber HuffPost. „Mehr als 1.000 Tests wurden durchgeführt, um die mechanischen und metallurgischen Eigenschaften der betroffenen Materialien zu bestätigen und die Aufrechterhaltung der Flugtüchtigkeit sicherzustellen.“
Das Unternehmen fertigt Rümpfe für Boeing-Flugzeuge und Tragflächen für Airbus, den europäischen Konkurrenten von Boeing.
Nach Angaben der Times beschränkt sich die Angelegenheit auf Flugzeuge, die zwischen 2019 und 2023 hergestellt wurden, insbesondere auf die Boeing 737 MAX und 787 Dreamliner sowie auf Airbus A220-Flugzeuge.
Boeing teilte HuffPost mit, dass das Unternehmen Titan für den Großteil seiner Produktion direkt liefert und diese Lieferungen nicht Gegenstand der aktuellen Untersuchung sind.
Ein Unternehmenssprecher sagte: „Dieses branchenweite Problem betrifft einige Titanlieferungen, die bei einer begrenzten Gruppe von Lieferanten eingehen, und die bisher durchgeführten Tests haben gezeigt, dass die richtige Titanlegierung verwendet wird.“
„Um die Einhaltung sicherzustellen, entfernen wir alle betroffenen Teile vor der Auslieferung aus dem Flugzeug. Unsere Analyse zeigt, dass die in Betrieb befindliche Flotte weiterhin sicher fliegen kann.“
Airbus reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.