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MONZA, Italien – Carlos Sainz gibt ohne zu zögern zu, dass das Wochenende des Großen Preises von Italien emotional sein wird.
Die Woche vor dem von Ferrari ausgerichteten Grand Prix ist für Sainz und sein Team eine der arbeitsreichsten Wochen, da sie einem zusätzlichen Leistungsdruck ausgesetzt sind. Es ist leicht, sich in die alltäglichen Aufgaben zu vertiefen: Marketing, Medien- und Sponsorenverpflichtungen, Ingenieurtreffen und Publikumsbegrüßungen, um nur einige zu nennen. Er sagt, Hunderte von Menschen warteten hinter den Türen des Ferrari-Fahrerhotels auf die Chance, sich fotografieren zu lassen, ein Autogramm zu bekommen oder sie einfach nur anzufeuern.
An Wochenenden wie diesem, dem Rennen in Monza, versucht Sainz, präsenter zu sein.
„Meistens lande ich in einem Kreislauf, in dem man denkt, das, was man erlebt, sei normal, weil es jetzt, nach vier Jahren als Ferrari-Fahrer, normal und normal erscheint“, sagte Sainz. Der Athlet„Es ist sehr leicht, alles als selbstverständlich hinzunehmen und zu denken, dass es normal ist, so viele Leute dort zu haben, dass Rennen in Monza normal sind, dass es zu einem Job und einer Routine geworden ist.“
Aber seine Sicht auf Wochenenden wie dieses kann in Wertschätzung umschlagen. Immerhin ist Sainz vor Kurzem 30 geworden. Er ist seit 10 Jahren am Start und der Grand Prix von Singapur wird der 200. Grand Prix seiner Karriere sein. Er trat 2015 in die Formel 1 ein und wurde 2021 Ferrari-Fahrer. Er holte sich seine erste Pole-Position und seinen ersten Sieg mit dem Cavallino Rampante und sammelte im Laufe seiner vier Saisons mit dem Maranello fünf Pole-Positions, 21 Podestplätze und drei Siege Crew. Am Ende der Saison wird Sainz dieses Kapitel abschließen und nach Grove, England, reisen, um sich Williams anzuschließen.
Aber im Moment konzentriert er sich darauf, wo seine Füße sind.
Über den Großen Preis von Italien sagte er weiter: „Bei vielen Rennen, an denen wir heutzutage teilnehmen, kommt es mir leicht vor, dass alles zur Routine geworden ist. Deshalb versuche ich, dieses Gefühl loszuwerden und wirklich dankbar zu sein.“ und ich versuche mir immer zu sagen, woran Carlos nicht gedacht hätte, als er 11, 12 oder 13 Jahre alt war.
„Wenn ich ihm sagen würde, dass ich diese Momente jetzt erleben würde, würde er es sicherlich nicht glauben, er würde es genießen und versuchen, es so gut wie möglich anzunehmen.“
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Die „Achterbahn“-Saison überwinden
Sainz beschreibt sich selbst als „Kurzzeitdenker“, der sich auf das Rennen oder das nächste Jahr konzentriert. Für die meisten – wenn nicht alle – Konkurrenten in diesem Sport ist es ein Traum, Ferrari-Fahrer zu werden, da es sich um eines der erfolgreichsten Formel-1-Teams handelt.
Als er für das Team Toro Rosso (heute RB) antrat, baute er eine gute Beziehung zu den italienischen Mechanikern und Ingenieuren auf. „Ich wusste, dass sie vor den italienischen Ingenieuren bei Ferrari gut über mich gesprochen haben, weil sie normalerweise zusammen reisen, weil die Stützpunkte nur eine Stunde voneinander entfernt sind. Dann erinnere ich mich, dass ich dachte: Vielleicht kann ich eines Tages Ferrari-Fahrer werden“, sagte er sagte.
Sainz wird die Tür zu einer Ferrari-Rückkehr eines Tages nicht schließen. (Ciba USA)
Es geschah im Jahr 2021, vier Jahre nach seiner Trennung von Toro Rosso. Eine seiner ersten Erinnerungen mit Ferrari entstand auf einer Rennstrecke, die nur dem Team und dem Unternehmen vorbehalten war – dem Fiorano Circuit. Es handelt sich um eine Achterstrecke, auf der Ferrari Autos testet und die sich in der Nähe des Werks in Maranello befindet. Sainz erinnert sich, wie er den roten Anzug anzog und in das rote Auto sprang, während sein Vater (ein berühmter und erfolgreicher Rallye-Champion) zusah.
„Ich sah ihn und er hatte Tränen in den Augen, als man mir sagte, dass ich die Box in Fiorano für meine erste Runde in der roten Lackierung verlassen würde. Das ist eine Erinnerung, die ich nie vergessen werde“, sagte Sainz.
Die erfolgreichsten Saisons für Sainz hatte er in dieser Saison bei Ferrari, dem ersten großen Team, für das er antrat. Die Saison 2024 war die letzte seines Zweijahresvertrags und er lebt von Stabilität. Vor Weihnachten im letzten Winter brachte Sainz zum Ausdruck, dass seine Priorität darin bestehe, beim Springenden Pferd zu bleiben. Es schien, als gäbe es noch viel zu tun. Es gibt keinen Grund zum Zweifeln Ferrari hat eine Vertragsverlängerung mit seinem Fahrer Charles Leclerc angekündigt, womit sie nun eines der konkurrenzfähigsten Fahrerduos im Sport bilden.
Doch dann kam der 1. Februar 2024.
Das verbreiteten sich die Nachrichten Lewis Hamilton wird 2025 dem italienischen Team beitretenersetzt Sainz und wirft Fragen über die Zukunft des Spaniers auf. Er wurde zum heißesten Namen auf dem Fahrermarkt, aber die lächerliche Saison dauerte fast das ganze Jahr 2024. Bis heute beschreibt Sainz dieses Jahr immer noch als „Achterbahnfahrt“ und verweilt beim Höhepunkt des Sieges in Australien (16 Tage nach der Operation (Blinddarmentzündung) und bestimmen seine Zukunft in diesem Sport.
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„Was ich dieses Jahr durchgemacht habe, ist nicht ideal, um als Sportler die beste Leistung zu erbringen“, sagte Sainz in Monza. „Ich denke, jeder Fahrer, der die beste Leistung erbringen möchte, möchte seine Zukunft selbst gestalten und sich darüber keine Sorgen machen.“ „Es ist viel Druck, viel Aufmerksamkeit und ein angespanntes Umfeld wie bei Ferrari.“
Aber Sainz taucht weiterhin jedes Wochenende auf, wohl wissend, dass Hamilton ihn am Ende der Saison ersetzen wird. Im Rückblick auf die Saison sagte Sainz, er sei stolz darauf, wie er die erste Saisonhälfte gemeistert habe, „angesichts all dessen, was ich durchmachen musste und wie die Saison relativ gut verlief.“
„Aber ich denke, dass es bei einem Sportler eine Rundenzeit gibt, in der alles ruhiger ist.“
Der Wettkampf in diesem Sport erfordert volle Konzentration und Anstrengung, sagt Saenz. Er investiert all sein Training, seine Zeit und seine Gedanken in den Rennsport und hat das Gefühl, dass ihm dies dabei geholfen hat, Rennen zu gewinnen und das Niveau zu erreichen, das er in den letzten Jahren erreicht hat.
„Deshalb sage ich, dass es auch wichtig ist, sicherzustellen, dass alles unter Kontrolle ist.“
Sainz bestritt am vergangenen Wochenende mit Ferrari sein letztes Rennen beim Großen Preis von Italien. (Lars Baron/Getty Images)
„Keine harten Gefühle“, während die Williams-Ära naht
Williams-Teamchef James Vowles bestätigte Ende Juli, dass die Jagd nach Sainz Ende 2023 beim Großen Preis von Abu Dhabi begonnen hatte, nachdem bekannt gegeben wurde, dass der Spanier dem in Grove ansässigen Team beitreten wird. Fowles’ Brief an Sainz blieb derselbe.
„Von Anfang an habe ich alle Fehler erwähnt: ‚Das wird passieren, wir werden einen Schritt zurücktreten, das ist der Grund, das ist das, in was wir investieren, das ist das, was kommt, das ist der Grund, warum ich.‘ „Ich bin begeistert von diesem Projekt – und die Wahl liegt ganz bei Ihnen, wenn Sie ein Teil davon sein wollen.“ „Aber ich weiß, dass wir in Zukunft erfolgreich sein werden und ich weiß, dass es uns kurzfristig viel kosten wird. Ich bin zuversichtlich, dass sich diese Ehrlichkeit und Transparenz ausgezahlt hat.“
Sainz hat sein Leben lang gelernt F1 „Ich erinnere mich, dass mir der Wettbewerb nie so viel Spaß gemacht hat wie in meinen Jahren bei McLaren mit Lando (Norris) und Andrea Stella, und wir hatten ein sehr starkes Team. Ich erinnere mich, dass ich das Team verlassen habe, weil ich dachte, ich wollte zu Ferrari gehen und Leistung bringen dort, aber ich glaube, dass dieses Team in Zukunft erfolgreich sein wird.“
Drei Jahre später hatte Sainz Recht. McLaren konkurriert mit Red Bull um die Konstrukteurswertung, nur acht Punkte trennen sie. Der menschliche Faktor und der Glaube an den zukünftigen Erfolg waren Faktoren, die zu der Entscheidung beitrugen, dem wiederaufbauenden Williams-Team beizutreten. Eines der Dinge, die ihn motivieren, ist seine Fähigkeit, zum Fortschritt des Projekts beizutragen.
„Ich möchte das Gefühl haben, dass mir jemand zuhört“, sagte Sainz in Zandvoort. „Ich möchte das Gefühl haben, dass ich helfen kann. Und in einem historischen Team wie Williams, wenn sie eine klare Vision haben und sich sehr dafür einsetzen, das Team zu gewinnen.“ „Zurück an die Spitze mit ganz klaren Investitionspartnern, das ist ihnen wichtig.“ „Für mich“.
Sainz wechselt vielleicht in der nächsten Saison zu einem englischen Team, aber er wird Ferrari nicht völlig ausschließen. Das ist nicht überraschend. Er sagte, ihre Beziehung sei noch nicht beendet – die Trennung sei „indizienbedingt“ gewesen.
Er fuhr fort: „Ich denke, es liegt kein Fehler zwischen mir und Ferrari darin, dass ich am Ende des Jahres gehen werde. Der siebenmalige Weltmeister wollte in den letzten Jahren seiner Karriere zu Ferrari wechseln, und das habe ich auch getan.“ Ich habe nicht das Gefühl, beiseite zu treten und Lewis meinen Platz zu überlassen.
„Ich habe noch fünf bis zehn Jahre Arbeit vor mir, warum sollte ich also die Tür vor einer möglichen Rückkehr verschließen?“
„Immer ein Ferrari-Fahrer“
Als Sainz die Boxenmauer erklomm und durch den Drahtzaun spähte, jubelte die Menge in Rosso-Corsa-Uniformen. Leclerc gewann den Großen Preis von Italien an diesem Wochenende, aber es war teilweise dank Sainz möglich.
Sainz verhalf Leclerc und Ferrari entscheidend zum Sieg auf heimischem Boden, indem er Piastri stoppte. Der Australier fuhr in der 38. von 53 Runden an die Box und gewann im Laufe des Rennens an Geschwindigkeit. Doch um Leclerc einzuholen, musste Piastri mehrere Nachzügler und Sainz überholen. Nach dem Rennen sagte er, er wisse, dass der McLaren-Fahrer aufholte und wusste, was auf dem Spiel stand.
„Ich habe mein Bestes getan, um ihn um eine Runde zu verlangsamen. Dann war er zu diesem Zeitpunkt offensichtlich eineinhalb Sekunden schneller, also kann man in Monza nicht mehr als eine Runde fahren.“
Das hat letztendlich gereicht. Sainz schaffte es nicht aufs Podium, aber Piastri beendete seinen Tag auf dem zweiten Platz, 2,664 Sekunden hinter Leclerc.
Sainz schaffte es nicht aufs Podium, sicherte aber Ferrari den Sieg. (Clive Rose/Getty Images)
„Es war ein großartiges Wochenende für mich. Ich habe es sehr genossen. Es ist eine Schande, heute nicht auf dem Podium zu stehen. Gleichzeitig habe ich das Gefühl, dass es heute eine Frage der Entscheidung war, draußen zu bleiben oder nicht und es richtig zu machen.“ “, sagte Sainz. „Wenn wir mit dem Team dabei sein wollten, mussten wir nach dem ersten Boxenstopp wahrscheinlich mit den Autos vor uns im Zug bleiben .
„Ehrlich gesagt freue ich mich sehr, dass das Team diese Woche hier gewinnt. Ich wünschte, ich könnte mit Charles auf dem Podium stehen, aber ich denke, er hat den Sieg heute mehr als jeder andere verdient, also herzlichen Glückwunsch an ihn.“
Der Spanier wird das Team möglicherweise am Ende der Saison verlassen, aber zumindest ein Teil der Ferrari-Fans wird seine Karriere weiterhin verfolgen. Sebastian Vettel sagte einmal: „Jeder ist ein Ferrari-Fan. Auch wenn er sagt, dass er es nicht ist, ist er ein Ferrari-Fan.“ Das Gleiche gilt für ehemalige Ferrari-Fahrer. Sie tragen vielleicht keinen Rosso Corsa-Rennanzug, aber sie werden immer ein Teil von Ferrari sein.
„Es gibt viele Beispiele in der Startaufstellung oder in der Vergangenheit, wo es jedes Mal einen Ferrari-Fahrer gab, der ebenfalls klare Erfolge hatte, aber auch ein gutes Verhältnis zu den Tifosi hatte, und dann wurde er von den Tifosi überall in Erinnerung behalten und sehr gut behandelt.“ Welt“, sagte Sainz, wohin sie auch gehen.
„Ich denke, das ist bei mir auch so. Deshalb habe ich immer gesagt: Wenn man ein Ferrari-Fahrer ist, bleibt man immer ein Ferrari-Fahrer. Niemand kann einem diesen Vorteil nehmen. Ich hatte das Vergnügen, es zu tun.“ seit vier Jahren, und ja, ich werde es so sehr genießen, wie ich kann.
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Bild oben: Ciba USA