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Lando Norris gewann sein drittes Formel-1-Rennen der Saison und schlug Max Verstappen beim Großen Preis von Singapur mit 20 Sekunden Vorsprung.
Damit verringert sich der Rückstand in der Fahrerwertung auf 52 Punkte, wobei Verstappen weiterhin an der Spitze bleibt.
Norris lag am Ende der ersten Runde immer noch in Führung und begann, einen Abstand zu Verstappen aufzubauen, der in Runde 17 mit mehr als 11,5 Sekunden Vorsprung lag. Doch hinter den ersten Führenden herrschte in Kurve 1 Chaos, da mehrere Autos von der Strecke abkamen . Franco Colapinto kämpfte sich in die Top Ten vor, eine Position, die er bis zu seinem Boxenstopp in Runde 30 hielt. Sergio Perez hatte eine Zeit lang Mühe, ihn zu überholen.
„Er ist sehr gut, es ist schwierig, ihn zu überholen, Colapinto“, sagte der Red-Bull-Pilot in Runde 16 über Funk.
Schon zu Beginn des Großen Preises von Singapur wurde klar, dass der Schnitt stark aussah. Dies geschieht, wenn ein Auto vor den Autos vor ihm in die Boxengasse einfährt, um sich einen Vorteil zu verschaffen.
Lewis Hamilton gehörte zu den ersten Rennfahrern, die die Box betraten und in Runde 19 seine weichen Reifen gegen harte Reifen tauschten. Doch später sagte er über Funk, dass er das Gefühl habe, dass sie später Probleme haben würden, und fügte hinzu, dass er bereits mit den harten Reifen zu kämpfen habe Runde 23. Traditionell findet das Rennen statt. Der Große Preis von Singapur ist ein Ein-Stopp-Rennen, sofern das Rennen nicht neutralisiert wird.
Es sah so aus, als würde Norris dem Rennen davonlaufen, da er mit großem Vorsprung in Führung lag. Doch in der 30. Runde meldete er über Funk, dass er einen Schaden am Frontflügel erlitten hatte und langsamer wurde. Als McLaren jedoch an die Box kam, veränderte er nicht den Frontflügel, sondern passte lediglich das Setup an und ersetzte die Medium-Reifen durch harte Reifen. Später wurde Norris über Funk mitgeteilt, dass es sich um ein „kleines, aber nicht ernstes Problem“ handele.
Alle Augen waren auf Oscar Piastri gerichtet, als das Rennen die Mitteletappe erreichte. George Russell kam in Runde 29 an die Box, der McLaren-Fahrer versteckte sich hinter ihm. Piastri begann, einige Zeit auf Verstappens Runden zu verlieren, und rückte auf den zweiten Platz vor, als der Niederländer in die Box einfuhr. Doch der McLaren-Fahrer spürte, wie seine Reifen verschleißten, und so fuhr er schließlich in Runde 39 an die Box, um die Reifen zu wechseln. Es war ein später Boxenstopp, ein mutiger Schachzug von McLaren auf einer Strecke, auf der Überholen schwierig sein kann. Aber es gab eine spürbare Reifeneinfederung.
Piastri kam hinter dem Mercedes-Duo aus der Box und verschwendete keine Zeit, Hamilton zu überholen. Er begann, Russell um den letzten Podiumsplatz zu jagen, und schaffte es, ihn in Runde 45 in Kurve 4 zu überholen, als er die lange Strecke um den Silberpfeil herum nahm.
An diesem Punkt beruhigte sich die Sache. Norris riskierte, gegen die Wand zu prallen, an der Stelle, an der auch Russell letztes Jahr stürzte, fuhr aber kurz darauf die schnellste Runde, fast zwei Sekunden schneller als Verstappens vorherige Runde. Unterdessen berichtete Perez über Funk, dass Norris keine Traktion hatte und „wie ein Känguru hüpfte“.
Colapinto war ihm dicht auf den Fersen und setzte das Red-Bull-Team unter Druck, doch der Williams-Fahrer kam schließlich außerhalb der Punkteränge ins Ziel und konnte Perez nicht überholen.
Als unerwartete Überraschung am Ende stoppte Daniel Ricciardo zum dritten Mal in den letzten Runden und wurde durch einen Satz weicher Reifen ersetzt. Seine Leistung war schnell und zu diesem Zeitpunkt fuhr Norris die schnellste Runde des Rennens. Doch Ricciardo fuhr die schnellste Runde und machte Norris damit die Chance zunichte, seinen ersten großen Titel zu gewinnen.
📻 GP: „Dein alter Freund Daniel hatte am Ende auch die schnellste Runde.“
📻 Verstappen: „Danke, Daniel.“#F1 #Singapore_Grand_Prize
– Luke Smith (@LukeSmithF1) 22. September 2024
So endeten die Top Ten:
- Lando Norris
- Max Verstappen
- Oscar Piastri
- George Russell
- Charles LeClair
- Lewis Hamilton
- Carlos Sainz
- Fernando Alonso
- Nico Hülkenberg
- Sergio Perez
Dies ist eine sich entwickelnde Geschichte.
Bild oben: Mark Thompson/Getty Images