Die Biden-Regierung einigte sich mit General Motors, nachdem sie festgestellt hatte, dass der Autohersteller fast sechs Millionen Fahrzeuge verkaufte, die mehr klimaschädliches Kohlendioxid ausstießen, als das Unternehmen behauptete, und damit gegen Bundesvorschriften verstießen.

General Motors wird mehr als 145,8 Millionen US-Dollar an Geldstrafen für den Verkauf von Fahrzeugen zwischen den Modelljahren 2012 und 2018 zahlen, für die die Vorschriften eingehalten wurden. Abgasnormen aus der Obama-Ära Sie sollen die Umweltverschmutzung durch die globale Erwärmung verringern.

Eine EPA-Untersuchung ergab, dass General Motors in diesen Jahren etwa 4,6 Millionen mittelgroße Pickup-Trucks und Sport Utility Vehicles sowie 1,3 Millionen mittelgroße Sport Utility Vehicles verkaufte, von denen es behauptete, sie erfüllten die Schadstoffnormen, erfüllten diese aber tatsächlich nicht.

„Die Fahrzeugstandards der EPA sind auf eine strenge Aufsicht angewiesen, um tatsächliche Vorteile für die öffentliche Gesundheit zu erzielen“, sagte Michael S. Regan, Administrator der US-Umweltschutzbehörde Reduzieren Sie die Luftverschmutzung und schützen Sie Gemeinden im ganzen Land.“

Das Unternehmen hat außerdem freiwillig rund 50 Millionen Tonnen CO2-Verschmutzungsgutschriften zurückgezogen, die von der Environmental Protection Agency ausgegeben und von Automobilunternehmen verwendet werden, um die Einhaltung immer strengerer bundesstaatlicher Emissionsstandards zu erleichtern. Während der Marktwert dieser Emissionsgutschriften variiert, Schätzung der Regierung: 86 US-Dollar pro Krediteinheit Schätzungen gehen davon aus, dass sich der Wert der Kreditverluste auf etwa 4,6 Milliarden Dollar belief.

Zu den in den Verstößen genannten Fahrzeugen gehören mehrere Modelle von Chevrolet Silverado, der historisch gesehen einer der meistverkauften Pkw des Landes warZusätzlich zu vielen Modellen von Chevrolet Suburban, Chevrolet Equinox, Chevrolet Tahoe und vielen Modellen von Cadillac Escalade und GMC Yukon.

In einer Erklärung bestätigte das Unternehmen, dass es keine Verstöße oder Nichteinhaltung von Gesetzen oder Vorschriften begangen habe. „Wir glauben, dass dies die beste Vorgehensweise ist, um die offenen Fragen mit der Bundesregierung in dieser Angelegenheit schnell zu lösen. GM setzt sich weiterhin dafür ein, die Fahrzeugemissionen zu reduzieren und auf die Ziele der Regierung zur Flottenelektrifizierung hinzuarbeiten“, heißt es in der Erklärung.

Die Einigung kommt zu einem Zeitpunkt, zu dem die Biden-Regierung die Abgasnormen für Fahrzeuge auf Bundesebene verschärft. Die neuen Regeln, die im März finalisiert wurdenDiese Reformen sind das Herzstück der Strategie von Präsident Biden zur Bekämpfung des Klimawandels. Ziel ist es, die Treibhausgasemissionen aus Fahrzeugendrohren erheblich zu reduzieren, indem der landesweite Übergang von Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen zu Hybrid- und reinen Elektrofahrzeugen beschleunigt wird.

Nach vollständiger Umsetzung sollen die neuen Vorschriften sicherstellen, dass bis 2032 die Mehrheit der in den USA verkauften neuen Personenkraftwagen und leichten Lastkraftwagen vollständig elektrisch oder hybrid sein werden, verglichen mit weniger als 10 Prozent im letzten Jahr.

Der Verlust der Kohlendioxidverschmutzungsgutschriften, die GM im Rahmen des Vergleichs erhalten hat, könnte es für das Unternehmen schwierig oder kostspielig machen, diese neuen Vorschriften einzuhalten.

Die Gutschriften sollen es den Automobilherstellern erleichtern, Standards einzuhalten: Wenn beispielsweise ein Unternehmen die Standards in einem bestimmten Jahr nicht vollständig erfüllen kann, kann es die Differenz ausgleichen, indem es Gutschriften von einem anderen Unternehmen kauft, das diese in diesem Jahr übertroffen hat. Der Verlust der Kredite durch GM bedeutet, dass das Unternehmen möglicherweise den Standard erfüllen muss, indem es mehr schadstoffarme oder vollelektrische Fahrzeuge baut und verkauft, als dies sonst der Fall gewesen wäre, oder indem es teurere Kredite kauft.

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