TALLADEGA, Alabama – Als Denny Hamlin die Reaktion aufnahm Sein Rennteam reichte eine Kartellklage gegen NASCAR ein Diese Woche schickte ihm seine Verlobte Jordan Fish einen Ausschnitt aus dem Film „Moneyball“.
„Der erste Kerl, der durch die Wand geht – er wird immer blutig“, sagt der Schauspieler, der im Film John Henry, den Besitzer der Boston Red Sox, darstellt. „Dies stellt nicht nur eine Bedrohung für die Art und Weise dar, Geschäfte zu machen, es bedroht in ihren Augen auch das Spiel. Was es wirklich bedroht, ist ihre Lebensgrundlage, es bedroht ihre Arbeitsplätze. Es bedroht die Art und Weise, wie sie Dinge tun.“
Hamlin fand diesen Clip nach 23XI Racing, dem Team, das ihm gehört, nachvollziehbar Michael Jordankam am Mittwoch zu Front Row Motorsports, um anzugreifen Nascar Ein Monopol vor einem Bundesgericht sein. Hamlin sagte, die Reaktion sei positiv von Leuten gewesen, die den Status Quo in Frage gestellt sehen wollen – und das habe er im Hinterkopf, während er versucht, in die dritte Runde der Playoffs vorzudringen.
„Es ist nicht so, dass wir eines Tages aufgewacht sind und gesagt haben: ‚Das wird passieren‘“, sagte Hamlin, der für Joe Gibbs Racing fährt, bevor er sich als Achter für das NASCAR-Playoff-Rennen am Sonntag auf dem Talladega Superspeedway qualifizierte. „Das liegt schon seit einiger Zeit auf dem Tisch. Es hat sich gut angefühlt, mich mehr auf das Auto Nr. 11 und alles zu konzentrieren, was ich dort tun musste, seit (die Klage) eingereicht wurde, und jetzt reden andere Leute darüber.“ ein rechtlicher Standpunkt.
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Warum verklagen 23XI und Front Row NASCAR? Folgendes müssen Sie wissen:
Auch wenn es für Hamlin noch lange auf sich warten lässt, verarbeiten andere in der NASCAR-Garage immer noch die neuen Nachrichten und was das Ergebnis für die Zukunft von NASCAR und seinen Rennteams bedeuten könnte.
„Es ist offensichtlich die größte Geschichte in diesem Sport“, sagte Fahrer/Eigentümer Brad Keselowski von RFK Racing. „Es ist eine weitere ‚As The World Turns: NASCAR‘-Serie. Wir werden alle gemeinsam herausfinden (wie es ausgehen wird).“
Keselowski sagte, er „erwarte nicht“, dass sich sein Team der Klage anschließt, eine Meinung, die auch der sechsfache Champion-Besitzer Richard Childress teilte. RFK und Richard Childress Racing Beide unterzeichneten den Chartervertrag 2025 letzten Monat, die eine Bestimmung enthält, die es Teams verbietet, kartellrechtliche Maßnahmen gegen NASCAR zu ergreifen. (23XI und erste Reihe Er weigerte sich, es zu unterschreiben.)
Childress sagte jedoch, dass die Teams unter Druck gesetzt würden, die neuen Vereinbarungen zu unterzeichnen, eine Behauptung, die in der Klage erhoben wurde.
„Wir hatten keine Möglichkeit, es zu unterschreiben“, sagte Childress. „Es hieß nur: ‚Unterschreiben Sie es, sonst verlieren Sie Ihre Charterrechte‘. Ich konnte mir dieses Risiko nicht leisten, und ich weiß, dass es vielen Eigentümern, mit denen ich gesprochen habe, genauso ging.
Ist Nascar seiner Meinung nach ein Monopolist?
„Ich sage es so: Wenn du Rennen fahren willst, musst du in ihrem Park fahren, wenn du in der NASCAR fahren willst“, sagte Childress.
NASCAR lehnte am Samstag erneut eine Stellungnahme ab und hat noch keine öffentliche Reaktion auf die Klage abgegeben. 23XI und Front Row werden nächste Woche eine einstweilige Verfügung einreichen, woraufhin NASCAR innerhalb von zwei Wochen in seiner eigenen Klage reagieren muss, heißt es in der Gerichtsakte.
Unterdessen sagten die Fahrer, dass sie die Geschichte aufmerksam in den Medien verfolgten und viele gaben zu, dass es sich um die wichtigste Geschichte in der NASCAR seit Jahren handelte.
„Das ist enorm für unseren Sport, egal was passiert“, sagte Team Penske-Fahrer Joey Logano. „Es ist offensichtlich groß, weil wir es noch nie zuvor gesehen haben.“
Aber viele sagten, sie seien sich über den Ausgang nicht sicher und hätten daher keine eindeutige Meinung dazu.
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„Ich wünsche mir, dass unser Sport erfolgreicher wird“, sagte Hendrick Motorsports-Fahrer William Byron. „Wenn ich mir andere Profisportarten ansehe und sehe, wo wir sein könnten, bin ich gespannt. Das wird sich also hoffentlich auszahlen.“
Curtis Polk, Miteigentümer von 23XI, erregte diese Woche die Aufmerksamkeit einiger Fahrer, nachdem er sagte, dass ihre Gehälter im Vergleich zu den Gesamteinnahmen der verschiedenen Sportligen nur einen Bruchteil dessen ausmachen, was andere Athleten verdienen. Die Fahrergehälter, die nicht öffentlich bekannt gegeben wurden, seien seit ihrem Höchststand Mitte der 2000er Jahre stark gesunken, sagten NASCAR-Insider wiederholt.
„Wir sind wahrscheinlich eine der wenigen Sportarten, wenn nicht die einzige Die „Nur im Sport, wo die Gehälter der Athleten in den letzten Jahrzehnten gesunken sind“, sagte Hendrick-Fahrer Kyle Larson. „Natürlich würden wir lieber die Vorteile sehen als umgekehrt, aber vielleicht müssen Teams viel Geld verdienen, um die Leute bezahlen zu können, die in ihren Organisationen arbeiten.
Die 23XI-Fahrer Bubba Wallace und Tyler Reddick brachten ihre volle Unterstützung für die Maßnahmen ihrer Teambesitzer zum Ausdruck, ebenso wie Front Row-Fahrer Michael McDowell.
„Ein Verfechter des Wandels zu sein und mich für den Wandel einzusetzen, das ist es, was ich anstrebe“, sagte Wallace, der einzige schwarze Fahrer in der Cup-Serie. „Es ist eine verrückte Zeit, in der NASCAR zu sein, aber ich unterstütze mein Team zu 100 Prozent und wir werden sehen, wohin es uns führt.“
McDowell, der im Rennen am Sonntag die Pole-Position gewann, sagte, er sei zuversichtlich, dass es keine effizientere und effektivere Organisation als Front Row gebe – dennoch müsse Teambesitzer Bob Jenkins immer noch „Millionen und Abermillionen“ Dollar in das Team investieren. Um auch nur annähernd wettbewerbsfähig zu sein.
„Wenn er sein eigenes Geld ausgeben muss, gibt es ein Problem“, sagte McDowell.
Hamlin wurde gefragt, ob seiner Meinung nach das finanzielle Engagement von 23XI für den Sport von NASCAR geschätzt wurde. Er schürzte die Lippen und hielt zehn Sekunden lang inne, bevor er schließlich antwortete.
„Vielleicht nicht“, sagte er.
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(Foto von Denny Hamlin während des Qualifyings am Samstag in Talladega: Sean Gardner/Getty Images)