Verkehrsminister Pete Buttigieg Der Stellvertreter war nicht zugelassen Aaron BeanAntrag (Republikaner aus Florida) bzgl Elektroauto Er rutschte ab, als er am Donnerstag bei einer Anhörung des Verkehrs- und Infrastrukturausschusses des Repräsentantenhauses eine bösartige Gegenargumentation vorbrachte.
„Gibt es eine Zeit, in der Sie sagen: ‚Weißt du was? Das ist zu teuer. Das ist zu teuer, wir wollen diese Politik überdenken‘“, fragte Bean nach Steuersenkungen für Elektrofahrzeuge.
„Wenn Sie denken, dass das teuer ist, warten Sie, bis Sie herausfinden, wie viel Öl und Gas Sie subventioniert haben“, antwortete Buttigieg.
„Warten Sie auch, bis Sie herausfinden, welche wirtschaftlichen Auswirkungen einige Ökonomen auf 15 Millionen US-Dollar pro Stunde, jeden Tag oder Billionen US-Dollar pro Jahr schätzen, wenn die Umweltbedingungen in diesem Land und auf diesem Planeten sich verschlechtern.“
An anderer Stelle der Sitzung sprach Buttigieg über den Vertreter. Scott Perry (R-Pa.) Für die Infragestellung der Bemühungen der Biden-Regierung zur Unterstützung von Elektrofahrzeugen und die Behauptung, dass es „de facto“ Bundesmandate gebe, Elektrofahrzeuge in einer Branche zu kaufen, die „im Niedergang“ sei.
„Ich frage mich, ob es einen Punkt gibt, und wenn Sie einen Punkt festlegen, an dem es aufhört, an dem die Verwaltung aufhört, an dem die Bundesregierung mit dieser Anforderung aufhört und den Markt entscheiden lässt, im Gegensatz zum zentralen Planungsmodell und.“ diese diktatorische Politik?“, fragte der rechtsextreme Republikaner.
Buttigieg bemerkte, dass er innerhalb einer „begrenzten“ Zeit reagierte, bevor er seine Antworten auf Perrys „sachlich falsche Teile“ seiner Aussagen veröffentlichte.
„Angefangen bei der Behauptung, dass der Absatz von Elektrofahrzeugen rückläufig sei, ist das tatsächlich der Fall Wir gehen nach oben „Jedes Jahr“, antwortete Buttigieg.
Der Verkehrsminister, der Perrys Verwendung des Wortes „Verschlechterung“ zur Beschreibung eines „wachsenden Sektors“ der Wirtschaft kritisierte, überließ dem Gesetzgeber später eine letzte Anfechtung seiner Behauptungen.
„Es gibt keine Verpflichtung. Sie können ein Benzinauto kaufen, wenn Sie die Benzinpreise an der Zapfsäule bezahlen möchten. Aber wenn Sie das nicht möchten, können Sie ein Elektroauto kaufen“, sagte Buttigieg.