Ihr Auto ist möglicherweise eine der teuersten und wichtigsten Investitionen, die Sie jemals tätigen werden, aber viele von uns geben ihren Fahrzeugen nicht die Art von Wartungspflege, die sie benötigen. Mechaniker und Techniker wissen das: Als Autoärzte sehen sie alles.
„Meine Aufgabe ist es, Ihnen den Gesamtzustand Ihres Fahrzeugs zu vermitteln, damit Sie fundierte Entscheidungen darüber treffen können, was mit dem Fahrzeug geschehen soll, und Sie auf Dinge aufmerksam zu machen, von denen Sie möglicherweise nichts wissen und die Sie nicht unbedingt erkennen oder sehen würden“, sagte er Bogie Lateiner, ein in Phoenix ansässiger Meister und Geschäftsinhaber Mädchen-Gang-Garageein Netzwerk, das Frauen in verschiedenen Berufen praxisnah ausbildet.
Zu oft, sagen Techniker, treffen wir Wartungsentscheidungen – oder unterlassen sie – auf eine Weise, die potenzielle Sicherheitsrisiken mit sich bringt und zu kostspieligen Fehlern führen kann. Wir haben mit Autoreparaturexperten über die großen „Don’ts“ gesprochen, die sie als Lektion für uns alle begehen:
1. Ich werde die Wartung des Autos nicht vernachlässigen.
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Von allen Fehlern, die sie sehe, sei dies der häufigste, sagte Lateiner gegenüber HuffPost. „Die Leute denken, es sei keine große Sache und sie könnten sich später darum kümmern. Tatsächlich wird eine vorbeugende Wartung immer günstiger sein als eine Reparatur“, fügte sie hinzu.
Lateiner sagte, sie würde beispielsweise den regelmäßigen Ölwechsel niemals vernachlässigen. „Öl ist das Lebenselixier Ihres Autos und seine Aufgabe ist es, Ihren Motor kühl und geschmiert zu halten“, erklärte sie.
„Wenn Motoröl anfängt einzudicken oder zu zerfallen, wenn die darin enthaltenen Additive unwirksam werden, [the oil] „Sie hören auf, das zu tun, was sie tun sollen … der Motor kann vorzeitig ausfallen und sich geringfügig oder dramatisch verschlechtern“, sagte sie. „Deshalb ist es wirklich entscheidend, das Öl rein zu halten.“
Lateiner empfiehlt, das Öl zweimal häufiger zu wechseln als in den von Autoherstellern üblicherweise empfohlenen 15.000-Meilen-Intervallen.
„Ich habe meine Ölwechselintervalle oft halbiert“, sagt sie. „Bei einem vollsynthetischen Ölwechsel in einem europäischen Auto mit hochwertigem Öl schaffe ich maximal 8.000 Meilen.“
2. Ich werde mich nicht nur auf Erinnerungen an die Autowartung verlassen.
Wenn es um Ölwechsel geht, sagt Robin Reno, Eigentümer und leitender Techniker für … Automobillösungen in Georgia Eine Frau in Conyers, Georgia, sagte, sie würde sich niemals auf einen Ölwechsel-Erinnerungsaufkleber verlassen, um festzustellen, wann das Öl ihres Autos tatsächlich gewechselt werden sollte.
„Möglicherweise fahren Sie nicht immer die gleiche Strecke innerhalb des empfohlenen Ölwechselintervalls, was zu einem früheren oder zu späten Ölwechsel führt“, sagte Reno gegenüber HuffPost.
Auch unterschiedliche Fahrbedingungen können dazu führen, dass diese allgemeinen Erinnerungen unzuverlässig sind. „Faktoren wie häufige Kurzstreckenfahrten, Abschleppen oder Fahren bei extremen Temperaturen können den Ölverfall beschleunigen und häufigere Wechsel erforderlich machen, als auf dem Etikett angegeben“, sagt Renault. „Im Laufe der Zeit kann sich Motorverschleiß unterschiedlich auf die Ölleistung auswirken, sodass früher als erwartet Änderungen vorgenommen werden müssen.“
Stattdessen sagte Renault, es prüfe den Ölstand und den Ölzustand seines Autos, um den Ölverbrauch zu verfolgen und zu entscheiden, wann es gewechselt werden müsse.
3. Ich werde keine gefälschten Autoteile verwenden.
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom Fahrzeughersteller speziell für Ihr Fahrzeug entwickelt, während Aftermarket-Teile von anderen Unternehmen hergestellt werden und in der Regel günstiger sind.
Grace Claudio, Kfz-Technikermeisterin bei BMW Manhattan in New York, sagte gegenüber der Huffington Post, dass man die Verwendung von Ersatzteilen aus dem Ersatzteilmarkt vermeiden sollte, da diese auf lange Sicht teurer sein könnten.
Claudio gab ein Beispiel für eine Aftermarket-Batterie, die das Auto nicht registriert, sodass das Auto immer noch glaubt, dass die Batterie defekt ist und daher nicht richtig funktioniert.
„Mir fielen einige Dinge auseinander, wodurch es noch schlimmer wurde, als es ohnehin schon war. Dann wurde die Reparatur teurer“, sagte Claudio.
4. Ich werde keine anderen Kühlmittel oder Kraftstoffe verwenden als vom Hersteller empfohlen.
Autos sind so programmiert, dass sie mit bestimmten Arten von Flüssigkeiten funktionieren, und Lateiner sagte, Autobesitzer sollten sich immer an die vom Hersteller empfohlenen Typen halten.
„Das gilt für Kühlmittel, Öl und die Art des verwendeten Kraftstoffs“, sagte sie. „Wenn Ihr Auto also Benzin mit 91 Oktan benötigt [gas]„Sie sollten 91 Oktan verwenden.“
Wenn ein Autobesitzer andere Kraftstoffarten verwendet, als das Auto dafür ausgelegt ist, führt dies zu größeren Reparaturproblemen. Lateiner sagt, sie habe europäische Autos mit seltsamen Symptomen gesehen, die verschwinden, sobald das Öl auf den richtigen Typ gewechselt wird.
5. Ich werde kein im Handel erhältliches Produkt kaufen, das verspricht, Undichtigkeiten zu verhindern.
Latener warnte davor, Produkte zu verwenden, die versprechen, Lecks in Motoröl, Kühlmittel, Servolenkungsflüssigkeit und platten Reifen zu stoppen.
„Es ist nur ein Pflaster, bestenfalls eine vorübergehende Lösung, und meistens schadet es mehr als es nützt“, sagt Lateiner. „Die Reifen werden eine riesige Sauerei in Ihrem Reifen anrichten, und die Person, die den Reifen wechselt, wird Sie hassen.“
6. Ich werde das Äußere meines Autos nicht verändern, ohne das Klima, in dem ich lebe, zu berücksichtigen.
Manche Leute bekleben ihre Autos gerne mit einer speziellen Vinylfolie, um den Besitzern die Möglichkeit zu geben, das Aussehen zu verändern, ohne Lack zu verwenden. Aber Cheyenne RotherLena Lovecraft, eine in Las Vegas ansässige Expertin für Karosseriereparaturen, sagte, sie bevorzuge es, ein Auto zu lackieren, anstatt es zu verpacken, insbesondere in sonnigen Bundesstaaten wie Nevada.
„Weil die UV-Strahlung hier so intensiv ist, kommt es oft relativ schnell zu Rissen oder Abblättern“, sagt Rother. „Diese Strahlen zu entfernen ist sehr schwierig.“
7. Ich werde keine Gummischicht auf den Boden legen, wenn diese nicht auf die Fahrerseite passt.
Claudio sagte, sie sehe viele Kunden, die eine Gummimatte über eine normale Fußmatte auf der Fahrerseite legen, um ihr Auto sauber zu halten. Das Problem besteht darin, dass diese Gummimatten oft nicht ordnungsgemäß installiert werden und ein Sicherheitsrisiko darstellen.
Sie wies darauf hin, dass „die Fußmatte auf der Fahrerseite am Gaspedal hängen bleibt und Sie das Auto dann nicht mehr anhalten können, oder sie bleibt hinter den Bremsen hängen und dann wird es für Sie schwierig, das Auto zu bremsen.“ Auto.”
Stattdessen empfiehlt Claudio, die Fußmatte zu entfernen und eine Fußmatte zu wählen, die gut um das Gas- und Bremspedal passt.
8. Ich werde niemals die Warnleuchte eines Autos ignorieren.
„Unsere Autos sind heute speziell darauf ausgelegt, viele Dinge selbst zu korrigieren“, sagte Lateiner. Wenn sich die Autos aufgrund von Problemen nicht mehr selbst korrigieren können, schalten die internen Codes eine Warnleuchte ein, um den Fahrer zu warnen.
„Nur so kann uns ein Auto sagen, dass etwas nicht stimmt, bevor es so schlimm wird, dass man am Straßenrand landet“, sagte Lateiner. „Hören Sie auf Ihr Auto, denn es versucht mit Ihnen zu sprechen.“
Wenn Sie eine Warnleuchte sehen, sollten Sie deren Bedeutung in Ihrer Bedienungsanleitung nachschlagen, erklärte Lateiner, da einige Leuchten möglicherweise auf Probleme hinweisen, die Sie selbst beheben können.
Je nach Problem können Sie auch Ihren örtlichen Autohändler fragen, was er als nächsten Schritt empfiehlt. „Wenn Sie finanziell nicht in der Lage sind, echte Reformen durchzuführen, können Sie sagen: ‚Ich bin nicht in der Lage, das jetzt zu beheben‘“, sagt Lateiner. Ich muss wirklich wissen, ob es sicher ist, weiter zu fahren? Wie viel Zeit habe ich? „Es ist immer besser zu wissen als nicht zu wissen.“
9. Ich werde keine Reifen durch gebrauchte Autoreifen ersetzen.
Kunden könnten den Fehler machen, alte Reifen durch gebrauchte zu ersetzen, sagte Claudio.
Sie hat gesehen, wie Gebrauchtreifenverkäufer ihren Kunden einen Reifen gaben, der nicht die richtige Größe hatte, oder einen Reifen mit einer Blase in der Seitenwand.
„Oft ziehen sie einen wirklich schlechten Reifen auf“, sagte Claudio und fügte hinzu, dass man sich vor Reifen in Acht nehmen sollte, die rissig zu sein scheinen oder Abnutzungserscheinungen an den Innen- und Außenteilen aufweisen.
Auch wenn Ihr gebrauchter Reifen natürlich aussieht, kann sein Alter ein Risiko darstellen. Reifenhersteller wie Michelin empfehlen Ersetzen Sie die Reifen spätestens 10 Jahre nach dem Herstellungsdatum. Das tun auch viele Autohersteller empfehlen Ersetzen Sie den Reifen unabhängig von seinem Zustand mindestens alle sechs Jahre.
Um das Alter eines Reifens zu überprüfen, schauen Sie sich die vierstellige Zahl an Rahmenidentifikationsnummer An der Seitenwand. Die zweiten beiden Ziffern geben das Jahr an, in dem der Reifen hergestellt wurde, und die ersten beiden Ziffern geben die Woche an. (Die Steuernummer „0719“ bedeutet beispielsweise, dass der Reifen in der siebten Woche des Jahres 2019 hergestellt wurde.)
10. Ich werde einen Automechaniker nicht wegen des Problems anlügen, das ich habe.
Es ist die Aufgabe von Autotechnikern und Mechanikern, zu diagnostizieren, was mit Ihrem Auto nicht stimmt. Machen Sie sich ihre Arbeit also nicht durch Lügen noch schwerer.
„Das hören wir ständig… „Ich weiß nicht, was passiert ist. „Plötzlich machte es ein seltsames Geräusch“, sagte Lateiner. „Dann sehen wir es so, als wollten wir sagen: ‚Offensichtlich sind Sie mit Ihrem Fahrzeug tief im Gelände gefahren.‘
„Je genauere Informationen Sie uns geben können, desto schneller können wir zum eigentlichen Problem gelangen, denn Sie schicken uns nicht auf eine wilde Jagd“, fuhr sie fort.
Um weitere nützliche Details bereitzustellen, empfiehlt Lateiner, im Auge zu behalten, wann Sie das „seltsame Geräusch“ hören. Wenn Sie Schwierigkeiten haben, das Geräusch zu beschreiben, empfiehlt Lateiner, eine Audio- oder Videoaufnahme zu machen, die Sie dem Autotechniker zeigen können, oder jemanden auf eine Probefahrt mitzunehmen, damit auch dieser das Geräusch hören kann.
Letztlich kann die ordnungsgemäße Wartung Ihres Fahrzeugs Vorabkosten und zusätzliche Recherchen erfordern, aber auf lange Sicht erspart es Ihnen viel Ärger.