Renault-Chef fordert eine Elektroauto-Allianz ähnlich wie Airbus

Der Plan des Auto-CEOs, China abzuwehren

Tesla wird diese Woche voraussichtlich Auslieferungsdaten für das erste Quartal veröffentlichen, ein wichtiges Update, da die Anleger zunehmend besorgt sind, dass chinesische Konkurrenten – insbesondere das von Warren Buffett unterstützte BYD – im Rennen um Elektroautos an Boden gewinnen.

Die Tesla-Aktien sind in diesem Jahr um rund 30 Prozent gefallen. Mit Leerverkäufern.

Politiker und Führungskräfte der Automobilindustrie auf beiden Seiten des Atlantiks fordern mehr protektionistische Maßnahmen. Nachdem Tesla seine Krone als größter Elektroautohersteller der Welt an BYD verlor, Elon Musk Er wies darauf hin, dass möglicherweise Handelshemmnisse erforderlich seien. Andernfalls würden chinesische Elektroautohersteller „die meisten anderen Unternehmen auf der Welt so gut wie zerstören“, sagte der Tesla-CEO.

Luca de Meo, CEO der Group Renault, drängt auf einen radikaleren Ansatz, berichtet Vivien Walt für DealBook. Seine Antwort auf die chinesische Bedrohung: eine Elektroauto-Allianz nach dem Vorbild des stark staatlich geförderten Flugzeugherstellers Airbus.

„Europas Wohlstand steht auf dem Spiel“, schrieb er kürzlich in einem Artikel. Ein 19-seitiger offener Brief Ziel dieser Kampagne ist es, die Aufmerksamkeit der Politiker vor den Parlamentswahlen zur Europäischen Union im kommenden Juni zu erregen. Der Automobilsektor des Kontinents beschäftigt 13 Millionen Menschen und erwirtschaftet 8 % des BIP des Blocks

Das hat Di Meo im Sinn: Europäische Automobilgiganten werden ihre Kräfte in der Batterie- und Halbleiterproduktion sowie in Forschung und Entwicklung bündeln, um die Kosten für die Herstellung von Elektroautos zu senken und besser gegen ihre außereuropäischen Konkurrenten zu konkurrieren. „Wenn sie so konkurrieren, sind sie gegenüber China schwächer“, sagte Felipe Munoz, leitender Analyst bei JATO Dynamics, einem Automobilberatungsunternehmen, gegenüber DealBook. „Ihre Elektroautos sind immer noch sehr teuer. Sie haben Probleme bei der Batterieproduktion.“

Airbus gilt als einer der größten Erfolge Europas Ich habe überschritten Boeing ist der weltweit größte Hersteller von Verkehrsflugzeugen. (Beide Unternehmen warfen dem anderen unfaire Wettbewerbsvorteile vor, was in einem Urteil der Welthandelsorganisation gipfelte, dass beide Unternehmen Vorzugssubventionen erhielten.)

Chinesische Unternehmen haben einen operativen Vorteil. Arbeitskräfte sind in Shenzhen billiger als in Detroit oder Berlin. Sie bauten Betriebseffizienz Und erhalten enorme staatliche Unterstützung. China kontrolliert den Großteil der weltweiten Rohstoffe für Elektroautobatterien, etwa Lithium, nach dem der Westen fieberhaft sucht. „Chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen haben einen strukturellen Kostenvorteil von 25 Prozent“, sagte Patrick Hamel, Autoanalyst bei UBS, gegenüber DealBook.

Es ist unwahrscheinlich, dass Handelshemmnisse Chinas Wachstum bremsen. „Jede Erhöhung der Zölle wird Auswirkungen haben, aber sie wird ihre Einführung nicht verhindern“, sagte Munoz. „Das wird ein Krieg zwischen Zöllen einerseits und Subventionen andererseits sein.“

Ein Projekt vom Typ Airbus könnte auf Gegenwind stoßen. Führungskräfte bei Volkswagen und Mercedes-Benz letzter Monat Sie sagten, sie wollen keinen Autohandelskrieg sehen. Beide Unternehmen haben ein starkes Geschäft in China und haben dies auch getan Sie versuchten, sich zu distanzieren Aus einer Untersuchung der Europäischen Kommission, ob China seinen heimischen Autoherstellern marktverzerrende Subventionen gewährt. „Wir sind für den Freihandel“, sagte Arno Antlitz, Finanzvorstand von Volkswagen.

Folgendes passiert

Der Mindestlohn für Fast-Food-Arbeiter in Kalifornien beginnt heute bei 20 Dollar pro Stunde. Das Gesetz stieß in der Branche auf heftigen Widerstand Gilt für die meisten Arbeitnehmer in der Branche im Staat und verlangt, dass Arbeitgeber auch bezahlten Familienurlaub und Überstunden anbieten. Unter dem demokratischen Gouverneur Gavin Newsom hat sich Kalifornien für einige der großzügigsten Arbeitnehmerrechtsbestimmungen des Landes eingesetzt. Bis 2028 sollen alle Beschäftigten im Gesundheitswesen einen Mindestlohn von 25 US-Dollar erhalten.

Berichten zufolge plant der Senat, den TikTok-Gesetzentwurf im Repräsentantenhaus zu ändern. Senatorin Maria Cantwell aus Washington, die demokratische Vorsitzende des Handelsausschusses, wird dies voraussichtlich tun Druck auf Veränderungen zu einem Vorschlag, die App in den Vereinigten Staaten zu verbieten, berichtete das Wall Street Journal. Dazu könnte gehören, dass ByteDance mehr Zeit erhält, sich von TikTok zu trennen, oder dass der Gesetzentwurf auf andere Social-Media-Plattformen ausgeweitet wird. Mittlerweile ehemaliger Finanzminister Steve Mnuchins Angebot, TikTok zu kaufen Er sieht sich zunehmenden Zweifeln gegenüber.

Nippon Steel hat zugesagt, einen 14-Milliarden-Dollar-Deal zum Kauf von US Steel voranzutreiben. Tadashi Imai, der neue Präsident von Nippon, sagte, das japanische Unternehmen werde mit den Gewerkschaften von US Steel verhandeln, um deren Unterstützung zu gewinnen. Die Übernahme wird heiß Wahlproblemwobei Präsident Biden vor dem Gipfeltreffen mit dem japanischen Premierminister Fumio Kishida am 10. April darauf hinwies, dass US-Stahl im inländischen Besitz sein sollte.

Die Kontroverse über den Wiederaufbau der Baltimore Bridge nimmt zu

Arbeitskräfte Sie haben den ersten Abschnitt entfernt Von der zerstörten Francis Scott Key Bridge in Baltimore aus ein Schritt zur Wiedereröffnung des Schifffahrtskanals. Die Frage dreht sich nun darum, wer für den Wiederaufbau lebenswichtiger Transportmittel aufkommen soll, da Präsident Biden diese Woche die Stadt besuchen wird.

Pete Buttigieg, Verkehrsminister, gestern Der Kongress forderte um die notwendigen Mittel bereitzustellen, und betonte, dass der Einsturz der Brücke Auswirkungen auf die Gesamtwirtschaft haben könnte. Mit Kostenvoranschlägen Mindestens 2 Milliarden DollarAllerdings sind nicht alle in Washington mit an Bord.

“„Ihr Distrikt könnte der nächste sein, und das war in der Vergangenheit parteiübergreifend.“ Buttigieg sagte gegenüber „Face the Nation“ von CBS News. Biden sagte letzte Woche, dass die Bundesregierung zahlen werde „Die gesamten Kosten„Für den Wiederaufbau erhielt das Verkehrsministerium eine „Anzahlung“ von 60 Millionen US-Dollar, aber das reichte nicht aus, um die Arbeiten abzuschließen.

Aber es gibt parteiübergreifendes Zögern. Der Abgeordnete Dan Meuser, ein Republikaner aus Pennsylvania, beschrieb Bidens Finanzierungszusage als „Empörend„Und eine reflexartige Reaktion.“

Andere Gesetzgeber wollen es Sorgen Sie dafür, dass die am Unfall beteiligten Unternehmen (und deren Versicherungen) zumindest einen Teil der Kosten übernehmen. „Ich denke nicht, dass es sich dabei um Bundessteuergelder handeln sollte“, sagte John Garamendi, ein kalifornischer Demokrat und ranghöchstes Mitglied des Verkehrsausschusses des Repräsentantenhauses. Er sagte es Bloomberg Letzte Woche. „Lassen Sie uns zuerst auf die Versicherungsseite eingehen, und dann werden wir sehen, was übrig bleibt.“

Die Branche bereitet sich auf einen riesigen Tab vor. John Neil, CEO von Lloyd’s of London, Es heißt Katastrophe „Einer der größten Seeverluste der Geschichte.“ Unterdessen schätzen Analysten von Morningstar, dass es die Versicherer bis zu 4 Milliarden US-Dollar kosten könnte.

Die Kollision unterstreicht die Sicherheit und das Ausmaß des Seeverkehrs. Larry Hogan, der ehemalige republikanische Gouverneur von Maryland, der für den US-Senat kandidiert, warb während seiner Amtszeit von 2015 bis 2023 um riesige Schiffe. Laut Liver News. Das ist trotz a ein Bericht Vom Versicherer Allianz, der „Bedenken hinsichtlich des Risikomanagements“ durch Megaschiffe anführte.

Das riesige Schiff, das gegen die Francis-Scott-Key-Brücke krachte, hatte etwa 4.700 40-Fuß-Schiffscontainer an Bord, ein immer häufiger anzutreffender Anblick angesichts des weltweiten Schifffahrtsbooms. Im Gegensatz dazu waren die Schiffe, die zum Zeitpunkt des Baus der Brücke im Jahr 1977 fuhren Halten Sie etwa die Hälfte davon.

KI-Warnschild

Es gibt große Bedenken hinsichtlich der künstlichen Intelligenz, da Technologieunternehmen große Mengen öffentlicher Daten – einschließlich Namen, Telefonnummern und Adressen – verwenden, um ihre KI-Modelle zu trainieren.

neu Bericht des Handelsministeriums Zur Verbesserung der KI-Rechenschaftspflicht machte er einen Vorschlag, wie die Technologie entmystifiziert werden könne. Es enthielt ein Bild, das den meisten von uns bekannt ist: eine Nährwertkennzeichnung, aber für die Daten, nicht für das Lebensmittel.

Die Idee besteht darin, dass Technologieunternehmen das Label nutzen, um Unternehmen und Verbraucher darüber zu informieren, wie sie ihre Daten für KI nutzen. Diese Etiketten können „die wichtigsten Informationen über das Modell in einem prägnanten, standardisierten und relativ vergleichbaren Format bereitstellen“, heißt es in dem Bericht.

nächste Woche

Es drohen Arbeitsplätze, Inflationsdaten und ein riesiger Stellvertreterkampf. Hier erfahren Sie, worauf Sie diese Woche achten sollten.

Mittwoch: Eurozone Die Veröffentlichung von Daten zum Verbraucherpreisindex ist geplant. Die Märkte gehen davon aus, dass die Zinssätze im Juni gesenkt werden, wenn die Inflation unter Kontrolle bleibt.

An anderer Stelle Levi Strauss in Jeans Machen Sie einen prominenten Auftritt Auf Beyoncés neuestem Album gibt sie ihre Einnahmen bekannt. Disney hält seine jährliche Aktionärsversammlung ab, bei der es voraussichtlich gegen den aktivistischen Investor Nelson Peltz antreten wird Wir erreichten das Kap.

Donnerstag: Donald Trump steht in seinem zivilrechtlichen Betrugsfall vor einer Frist: Er muss eine Kaution in Höhe von 175 Millionen US-Dollar zahlen, oder er riskiert, dass der New Yorker Generalstaatsanwalt die Vermögenswerte beschlagnahmt.

Freitag: Es ist Jobtag. Von Bloomberg befragte Ökonomen erwarteten einen Anstieg der Arbeitgeber Mindestens 200.000 Beschäftigungsmöglichkeiten März. Sie rechnen zudem mit einer leichten Abschwächung der Lohnsteigerungen.

Marktwettbewerb, Crypto Edition

Bitcoin wurde heute Morgen bei rund 69.500 US-Dollar gehandelt, nachdem die Kryptowährung im ersten Quartal einen Aufschwung erlebte, der um 67 Prozent stieg. Ein Großteil der Rallye kam, nachdem die Securities and Exchange Commission im Januar die Schaffung neuer börsengehandelter Fonds genehmigt hatte, was es für Anleger einfacher machte, den Token zu kaufen und zu verkaufen.

Welcher der folgenden führt Noch besser Im ersten Viertel?

• A) Nasdaq Composite Index

• B) Japans Nikkei-Index

• C) Kakao-Futures

• D) Brent-Rohöl

die Antwort: C, Kakao-Futures, die hat Mehr als das Doppelte Dieses Jahr nach einer außergewöhnlich schlechten Kakaobohnenernte in Westafrika.

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• Potenzielle Bieter können etwas von der Welt bekommen Top-Eismarken, wobei die Unilever-Tochtergesellschaft Ben & Jerry’s und das Unternehmen hinter Haagen-Dazs zum Verkauf stehen. (Bloomberg)

• Riesige Investitionen in künstliche Intelligenz führen dazu Hype und „Betrug“ Demis Hassabis, Leiterin der Abteilung für künstliche Intelligenz bei Google, sagt, dies erinnere an den Kryptowährungsboom. (Fuß)

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