China Autotransporte Die Eintrittsrate in ausländische Märkte hat sich in den letzten vier Jahren verfünffacht. dass es Solarplatten Es kontrolliert globale Märkte. Sogar die Exporte in arbeitsintensiven Industrien wie der Möbelherstellung, von denen einst erwartet wurde, dass China sie an Niedriglohnländer verlieren würde, beginnen zu steigen.
amerikanisch Und europäisch Führungskräfte sprechen zunehmend von der Flut chinesischer Exporte, die ihre Märkte überschwemmt. Entwicklungsländer wie Indien Brasilien schließt sich ihnen an und beginnt, Käufe aus China einzuschränken. Sowohl reiche als auch arme Länder befürchten, dass viele ihrer Fabriken schließen müssen, weil sie nicht in der Lage sind, mit den neueren, stärker automatisierten Fabriken in China zu konkurrieren.
Aber Chinas verarbeitendes Gewerbe ist so stark, dass es schwierig ist, dem Exportschub entgegenzuwirken. China installiert bereits mehr Fabrikroboter als der Rest der Welt zusammen. Chinas kostengünstige Lieferketten produzieren nahezu jedes erdenkliche Teil. Und Xi JinpingDer oberste Führer des Landes drängt die Banken des Landes, mehr Geld für den Bau weiterer Fabriken bereitzustellen.
Unterdessen suchen chinesische Unternehmen nach Möglichkeiten, Handelshemmnisse im Westen zu umgehen. Sie teilen Sendungen in kleine Pakete auf, die jeweils gerade so wenig wert sind, dass sie von den Zöllen befreit sind. Chinesische Unternehmen haben ihre Exporte in den Westen über indirekte Routen in Südostasien und Mexiko gesteigert und so Zölle auf Waren vermieden, die direkt aus China stammen.
Was sind Chinas Hauptexportgüter?
Keine Kategorie von Chinas Exporten hat mehr Aufmerksamkeit erregt als Automobile. In nur vier Jahren hat sich China von einem unterentwickelten Land zum größten Automobilexporteur der Welt entwickelt, mit fast fünf Millionen exportierten Fahrzeugen im vergangenen Jahr.
Chinas Exporte von Elektrofahrzeugen haben die meiste Aufmerksamkeit erhalten, aber drei Viertel der exportierten Autos haben Benzinmotoren. Während Elektroautos in China Marktanteile erobern, haben Autohersteller ihre überschüssigen benzinbetriebenen Autos in Märkte wie Russland verschifft, wo chinesische Autos weit verbreitet sind. Es eroberte mehr als die Hälfte des MarktesUnd Mexiko.
China hat mit dem Aufbau einer eigenen Flotte von 170 hochseetauglichen Autotransportschiffen begonnen, um die Fülle an Autos zu mehreren Tausend auf einmal in entfernte Märkte zu transportieren. Vor der COVID-19-Pandemie lieferten die Werften weltweit jedes Jahr nur vier dieser Schiffe aus.
Auch die Schiffe selbst haben sich zu wichtigen chinesischen Exportgütern entwickelt und verdoppelten sich in den ersten drei Monaten dieses Jahres im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Die vereinigten Stadten erscheinen Am Mittwoch wurde untersucht, ob China unfaire Handelspraktiken nutzt, um seine Schiffbauindustrie auszubauen.
Solarmodule und ihr Hauptbestandteil, Solarwafer, gehören mengenmäßig zu den am schnellsten wachsenden Exportgütern Chinas. Die Chipexporte haben sich im vergangenen Jahr fast verdoppelt. Da sich die Preise für Solarprodukte jedoch fast halbiert haben, ist der Gesamtwert der Solarexporte Chinas im vergangenen Jahr sogar leicht gesunken.
Die Europäische Union hat eine Untersuchung eingeleitet, die zu Beschränkungen chinesischer Solarexporte führen könnte. Auch die USA erwägen strengere Regeln für Solarimporte.
Warum treibt China den Export so stark voran?
China versucht es Der Export hat seinen Ausweg gefunden Aus der Wohnungskrise. Der Wohnungsbau war der Motor der chinesischen Wirtschaft. Doch die jahrzehntelange Immobilienblase platzte und die Wohnungspreise stürzten ab, was zu einem starken Rückgang der Bautätigkeit führte. Packungen mit Immobilien-Entwicklung Uns ist das Geld ausgegangen.
Peking hofft, dass starke Verkäufe von im Ausland hergestellten Gütern, gepaart mit enormen Investitionen in Fabriken, die diese Güter herstellen, dazu beitragen werden, die Wohnungskatastrophe des Landes auszugleichen. Erste Anzeichen deuten darauf hin, dass sich Pekings Wette auszahlt.
Die Wirtschaft wuchs mit einer jährlichen Rate von 6,6 Prozent In den ersten drei Monaten dieses Jahres schneller als erwartet. Industrieinvestitionen und Exporte waren führend.
Inwieweit hilft Peking seinen Herstellern?
Chinas staatliche Banken leiten Geld an produzierende Unternehmen weiter. Kredite zu niedrigen Zinssätzen ermöglichen es Unternehmen, Fabriken mit vielen Robotern zu bauen und viel in Forschung und Entwicklung zu investieren.
Der jährliche Nettoanstieg bei der Kreditvergabe an die Industrie war enorm. Im Jahr 2019 erreichte es 83 Milliarden US-Dollar. Bis zum letzten Jahr war der jährliche Anstieg der Industriekredite auf 670 Milliarden US-Dollar gestiegen.
Auch große chinesische Städte buhlen um Hilfe von lokalen Herstellern. Shenzhen hilft Herstellern von Elektrofahrzeugen, wie z BYDUm eine Exportversicherung abzuschließen, Schiffe zu kaufen und Forschungs- und Entwicklungszentren im Ausland einzurichten. Der riesige Hafen von Tianjin in der Nähe von Peking modernisiert seine Kais und vereinfacht die Zollverfahren.
Der Exportboom kommt zu einer Zeit, in der China bereits fast ein Drittel der weltweit hergestellten Güter produziert – mehr als die Vereinigten Staaten, Japan und Japan. DeutschlandUnd Südkorea und Großbritannien zusammen, so die Organisation der Vereinten Nationen für industrielle Entwicklung.
Kann China Handelshemmnisse überwinden?
Die europäischen Staats- und Regierungschefs haben kürzlich in Brüssel erste Schritte zur Einführung von Handelsbeschränkungen für chinesische Waren unternommen. Der Schwerpunkt liegt neben Solarprodukten auf Elektrofahrzeugen, Windkraftanlagen und medizinischen Geräten.
Die Biden-Regierung folgt den Handelsmaßnahmen der Trump-Regierung. Präsident Biden forderte am Mittwoch drastische Erhöhungen Zölle auf Stahl und Aluminium aus China.
Aber Peking und chinesische Unternehmen hatten jahrelang Zeit, aus der Einführung von Zöllen durch Präsident Trump auf fast die Hälfte der chinesischen Exporte in die Vereinigten Staaten zu lernen. Die von China getroffenen Vorsichtsmaßnahmen könnten es sehr schwierig machen, seine Exporte zu stoppen.
China hat in den letzten Jahren 21 Freihandelsabkommen mit 29 Ländern und Regionen abgeschlossen. Viele von ihnen, wie Vietnam und Thailand, sind Länder, die auch der Westen umworben hat, um eine Verlagerung der globalen Produktion weg von China zu fördern.
Aufgrund seiner Handelsabkommen hat China diesen Ländern viele Komponenten aller Art verkauft, die in für den Westen bestimmten Waren enthalten sind. Laut der Allgemeinen Zollverwaltung Chinas sind Chinas Exporte nach Südostasien in den letzten vier Jahren um 75 Prozent gestiegen.
Chinesische Unternehmen wie Shein sind außerdem in der Lage, Pakete direkt an Haushalte in den Vereinigten Staaten zu versenden und so Zölle zu umgehen. In den Vereinigten Staaten können Einwohner Waren im Wert von bis zu 800 US-Dollar pro Tag importieren, ohne Zölle zu zahlen, was etwa 300.000 US-Dollar pro Jahr entspricht.
Senator Bill Cassidy, Republikaner von Louisiana, hat einen gesetzgeberischen Vorstoß gestartet, um die Vereinigten Staaten dazu zu bringen, Chinas Grenze von 6,50 US-Dollar für zollfreie Importe einzuhalten.
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