Die Biden-Regierung ist zunehmend besorgt, dass A Zahlreiche stark subventionierte Exporte grüner Technologien China verzerrt die globalen Märkte und plant, chinesische Beamte bei der nächsten Runde der Wirtschaftsgespräche in Peking mit dem Problem zu konfrontieren.
Die Spannungen in Bezug auf die Industriepolitik nehmen zu, da die Vereinigten Staaten mit Mitteln aus dem Inflationssenkungsgesetz 2022 stark in die Produktion von Solartechnologie und Batterien für Elektrofahrzeuge investieren, während China Geld in den Fabriksektor pumpt, um seine schwächelnde Wirtschaft anzukurbeln. Präsident Biden und der chinesische Staatschef Xi Jinping wollen die Beziehungen zwischen den beiden größten Volkswirtschaften der Welt stabilisieren, doch Meinungsverschiedenheiten über Handelspolitik, Investitionsbeschränkungen und Cyberspionage belasten die Beziehungen weiterhin.
In einer Rede am Mittwochnachmittag sagte Finanzministerin Janet L. Yellen plant, die Frage der Überkapazitäten bei ihren chinesischen Amtskollegen zur Sprache zu bringen. Im Soneva-Solarzellenwerk in Norcross, Georgia, wird sie laut einer vorbereiteten Abschrift ihrer Ausführungen warnen, dass Chinas Exportstrategie die globalen Lieferketten zu destabilisieren droht, die sich rund um Branchen wie Solarenergie, Elektrofahrzeuge und Lithium-Ionen-Batterien entwickeln. Rezensiert von der New York Times.
„Chinas Überkapazitäten verzerren globale Preise und Produktionsmuster und schaden amerikanischen Unternehmen und Arbeitnehmern sowie Unternehmen und Arbeitnehmern auf der ganzen Welt“, wird Frau Yellen sagen. „Die Herausforderungen, mit denen einzelne Unternehmen konfrontiert sind, können zu einer Konzentration von Lieferketten führen, was sich negativ auf die Widerstandsfähigkeit der Weltwirtschaft auswirkt.“
Es wird erwartet, dass die Finanzministerin in den kommenden Wochen ihre zweite Reise nach China antritt. Südchinesische Morgenzeitung Sie erklärte, dass sie Anfang April Guangzhou und Peking besuchen werde. Das Finanzministerium wollte sich zu ihren Reiseplänen nicht äußern.
In ihrer Rede in Georgia wird Frau Yellen Chinas Investitionen in die Produktion grüner Energietechnologien mit dem vergleichen, was sie als seine früheren Überinvestitionen in Stahl und Aluminium bezeichnete, und sagte, dass dies zu „globalen Spillover-Effekten“ geführt habe.
Frau Yellen wird sagen: „Es ist mir und dem Präsidenten wichtig, dass amerikanische Unternehmen und Arbeitnehmer gleichberechtigt konkurrieren können.“ „Wir haben in früheren Gesprächen mit China die Kapazitätsreserven angesprochen, und ich habe vor, dies bei meiner nächsten Reise dorthin zu einem zentralen Gesprächsthema zu machen.“
Sie wird hinzufügen: „Ich werde meine chinesischen Kollegen drängen, die notwendigen Schritte zu unternehmen, um dieses Problem anzugehen.“
Frau Yellen besucht Suniva, weil es ein Paradebeispiel dafür ist, wie die Industrieinvestitionen der Biden-Regierung in Schwierigkeiten geratene Unternehmen wiederbeleben können. Das Solarmodulunternehmen schloss seine Fabrik in Norcross im Jahr 2017, teilweise wegen Billigimporten, die den US-Markt überschwemmten; Sie plant Die Fabrik soll diesen Frühling wiedereröffnet werden Dank der Investitionen der Biden-Regierung in grüne Energie.
Das Finanzministerium schätzt, dass der Privatsektor seit der Verabschiedung des ADA mehr als 200 Milliarden US-Dollar an Investitionen in saubere Energien angekündigt hat, darunter fast 200 Milliarden US-Dollar an Investitionen in saubere Energien. 400 Milliarden US-Dollar an Steuererleichterungen und Subventionen Für emissionsarme Formen der Energieerzeugung ist es zugelassen.
China, das im vergangenen Jahr mehr als 130 Milliarden US-Dollar in den Solarsektor investiert hat, hat seine Frustration über die amerikanischen Investitionen in die Fertigung zum Ausdruck gebracht. Käufer von Elektrofahrzeugen, deren Komponenten in China, Russland, Nordkorea oder dem Iran hergestellt werden, haben keinen Anspruch auf großzügige US-Steuererleichterungen.
China Eine Beschwerde einreichen Dienstag mit der Welthandelsorganisation, in der er argumentierte, dass die Subventionspolitik der Biden-Regierung für Elektrofahrzeuge diskriminierend sei.