Das Arbeitsministerium reichte am Donnerstag eine Klage gegen Hyundai wegen des Einsatzes von Kinderarbeit in Alabama ein und macht den Autohersteller für die Beschäftigung von Kindern in seiner Lieferkette verantwortlich, darunter ein 13-jähriges Mädchen, das bis zu 60 Stunden pro Woche in der Teilefertigung arbeitete. Autoersatzteile. .
In der beim Bundesgericht in Montgomery, Alabama, eingereichten Klage erklärte das Ministerium, dass Hyundai für die Beschäftigung von Kindern im Smart Alabama-Werk in Luverne, Alabama, verantwortlich sei, das Teile wie Karosserieteile herstellt, die an das Hyundai-Werk geliefert werden. In Montgomery. In der Klage wurde auch behauptet, dass die Arbeitsagentur Best Practice Service Kinder für die Arbeit in der Fabrik des Zulieferers rekrutiert habe.
Hyundai sagte in einer Erklärung, dass Kinderarbeit „nicht im Einklang mit den Standards und Werten steht, die wir als Unternehmen vertreten“. Sie fügte hinzu, dass das Arbeitsministerium „eine beispiellose Rechtstheorie anwendete, die Hyundai zu Unrecht für die Handlungen seiner Lieferanten haftbar machen würde.“
Smart antwortete nicht sofort auf eine Anfrage nach einem Kommentar. Vertreter des Best Practices-Dienstes, der seinen Betrieb eingestellt hat, waren für eine Stellungnahme nicht erreichbar.
In der Klage wurde behauptet, dass ein 13-jähriges Mädchen von Juli 2021 bis Februar 2022 in der Smart-Fabrik gearbeitet habe, wo sie vom Best Practices Service für eine Arbeit eingestellt worden sei. In der Klage wurde auch behauptet, dass zwei weitere Kinder in der Fabrik arbeiteten.
Das Arbeitsministerium erklärte, dass Hyundai durch die Beschäftigung von Kindern bei seinen Zulieferern gegen die „Hot Goods“-Bestimmung des Fair Labor Standards Act verstößt, die den zwischenstaatlichen Handel mit Waren verbietet, „die unter Missachtung des Mindestlohns hergestellt wurden“. „Überstunden- oder Kinderarbeitsbestimmungen“ dieses Gesetzes.
„Unternehmen können sich ihrer Verantwortung nicht entziehen, indem sie Zulieferer oder Personalvermittlungsfirmen für Verstöße gegen die Kinderarbeit verantwortlich machen, obwohl sie in Wirklichkeit selbst die Arbeitgeber sind“, sagte Seema Nanda, die Rechtsreferentin des Arbeitsministeriums, in einer Erklärung am Donnerstag.
Die Klage kommt nach Ermittlungen Von Reuters Und New York Times Dokumentation des Einsatzes von Kinderarbeit bei Zulieferern von Automobilherstellern. Im Jahr 2022 stellte Reuters fest, dass Smart Alabama in seinem Werk Kinderarbeit einsetzte und dass Kia, Teil des gleichen südkoreanischen Konzerns wie Hyundai, im Süden ebenfalls Kinderarbeit einsetzte. Eine Untersuchung der Times aus dem Jahr 2023 ergab, dass Kinder bei GM- und Ford-Zulieferern arbeiteten.
Hyundai importiert viele seiner Autos aus Südkorea, hat jedoch erhebliche Investitionen in Fabriken im Süden getätigt und fast 8 Milliarden US-Dollar für ein Werk für Elektrofahrzeuge in Georgien ausgegeben. Die Gewerkschaft United Auto Workers sagte, sie hoffe, die Arbeiter im Hyundai-Werk in Montgomery organisieren zu können.